WJK Rail Clip

Vlastnosti kolejnicového klipu WJK

Na stránkách Kolejnicový klip WJK je speciálně navržen pro použití s ocelovými nosníky a má nosnost 350 tun na sadu, která se skládá celkem ze sedmi komponentů. Tato robustní konstrukce zajišťuje optimální výkon v celé řadě těžkých aplikací.

Svařování základní desky

Na stránkách Základní deska WJK je přivařen k přírubě ocelového jeřábového nosníku pomocí třístranných okolních svarů nebo oboustranných bočních svarů. Toto uspořádání zajišťuje plynulý přenos vodorovné boční síly od jeřábu na jeřábový nosník. Navíc minimalizuje oslabení konstrukce způsobené nadměrným vrtáním v přírubě, což výrazně zvyšuje nosnost průřezu jeřábového nosníku.

Připojení kulového kloubu

Základní deska je spojena se spodním koncem T-šroubu pomocí kulový kloub, což umožňuje, aby T-šroub zůstal při působení boční síly kolmo k hornímu krytu. Tato konstrukce spoje umožňuje také mírné naklápění. V důsledku toho je účinně zmírněn boční náraz jeřábu na kolejnici, nosník jeřábu a brzdový systém, což v konečném důsledku prodlužuje životnost konstrukce těchto součástí.

Nastavovací deska měřidla

Na stránkách Kolejnicové klipy WJK funkce a deska pro nastavení měřidla, který umožňuje přesné nastavení rozchodu kolejnic. Tato funkce nejen zvyšuje přesnost instalace, ale také snižuje odchylky osy kolejnice. Kromě toho obsahuje dvojitý samosvorný mechanismus, který zabraňuje uvolnění během provozu a zajišťuje stabilní výkon.

Snadná instalace a údržba

Na stránkách T-šrouby a horní krycí desky klipů WJK lze snadno montovat a demontovat, což výrazně zjednodušuje konstrukci a údržbu. Tato snadná instalace a údržba se projevuje zkrácením prostojů a zvýšením efektivity provozu.

Kompatibilita se zakřivením kolejnic

Na stránkách horní krycí deska je navržen tak, aby odpovídal zakřivení průřezu kolejnice. Tím je zajištěno pevné upevnění kolejnice, aniž by byl omezen její mírný podélný pohyb. Tato vlastnost navíc usnadňuje svařování kolejnic po celé délce, díky čemuž je kolejnicová spona WJK univerzální v různých konfiguracích kolejnic.

Pevná rozteč součástí

Vzdálenost mezi pevnými součástmi se určuje na základě nosnosti jeřábu. U jeřábů s nosností ≤ 275 t je rozteč 600 mm; u jeřábů s nosností > 275 t se však rozteč snižuje na 500 mm, aby se přizpůsobila zvýšenému zatížení.

Kompatibilita svařovacích materiálů

Na stránkách základna pevné součásti je k nosníku jeřábu přivařen pomocí modelů elektrod, které jsou kompatibilní s materiálem spojovacích součástí. Například, Elektrody E4303 se používají pro Ocel Q235, zatímco Elektrody E5015 jsou upřednostňovány pro Ocel Q345 aby byla zajištěna pevná a spolehlivá vazba.

Typy svarů podle zatížení jeřábu

Typy svarů závisí na stupni zatížení jeřábu. Pro středně těžké jeřábyse používají oboustranné svary, zatímco těžká technika (nebo super těžký provoz) Jeřáby vyžadují třístranné okolní svary, aby zvládly vyšší zatížení a namáhání.

Utahovací moment šroubu

Pro středně těžké jeřáby (Q ≤ 275t) je maximální utahovací moment šroubu nastaven na 150 N-m, zatímco pro těžké jeřáby, je utahovací moment zvýšen na 220 N-m, aby se přizpůsobil vyšším silám působícím při provozu.

Maximální boční síla

Na stránkách maximální přípustná boční síla pro kolejnicovou sponu WJK je 45 kN. To zaručuje, že kolejnicová spona odolá značným bočním silám, aniž by byla narušena její konstrukční integrita.

Díky těmto pokročilým konstrukčním prvkům Kolejnicový klip WJK zajišťuje bezpečné, spolehlivé a trvanlivé spojení mezi jeřábem a kolejovým systémem, čímž zvyšuje celkovou efektivitu a bezpečnost provozu.