Το υλικό του τροχού του γερανού επιλέγεται συνήθως ανάλογα με το περιβάλλον χρήσης (φορτίο, συχνότητα, φθορά). Ακολουθούν διάφορα κύρια υλικά που χρησιμοποιούνται συνήθως στη βιομηχανία και τα χαρακτηριστικά τους:
1. ZG430-640 (χυτός χάλυβας)
Σύμφωνα με το κινεζικό πρότυπο GB/T 11352-2009 (Δομικός χυτός χάλυβας άνθρακα), το ZG430-640 είναι ένα από τα πιο συχνά χρησιμοποιούμενα υλικά για τροχούς γερανών.
-
Παρέχει ένα αντοχή σε εφελκυσμό ≥ 640 MPa, a όριο διαρροής ≥ 430 MPa, και ένα επιμήκυνση του ≥ 14%.
-
Επιπλέον, παρέχει εξαιρετική αντοχή στην κρούση και συνολικές μηχανικές ιδιότητες.
-
Ως εκ τούτου, οι μηχανικοί επιλέγουν συνήθως αυτό το υλικό για μεσαίους και μεγάλους γερανούς λόγω της ισορροπημένης απόδοσης και της οικονομικής αποδοτικότητας.
2. 42CrMo (χάλυβας κραμάτων)
Σύμφωνα με GB/T 3077, Το 42CrMo είναι ένα κράμα χάλυβα υψηλής απόδοσης που χρησιμοποιείται ευρέως σε εφαρμογές βαρέως τύπου.
-
Μετά την απόσβεση και τη σκλήρυνση, φτάνει σε αντοχή σε εφελκυσμό ≥ 980 MPa και ένα όριο διαρροής ≥ 850 MPa, με υψηλή αντοχή σε κόπωση και ανθεκτικότητα.
-
Ως αποτέλεσμα, οι κατασκευαστές επιλέγουν συχνά το 42CrMo για κινητήριοι τροχοί ή εφαρμογές που απαιτούν συχνές εκκινήσεις/διακοπές και υψηλά δυναμικά φορτία.
3. 65Mn (χάλυβας ελατηρίου υψηλού μαγγανίου)
Σύμφωνα με GB/T 1222, 65Mn είναι ένας τύπος χάλυβα ελατηρίου άνθρακα-μαγγανίου που προσφέρει εξαιρετική αντοχή στη φθορά και υψηλή σκληρότητα (HRC 45-55).
-
Αν και η ανθεκτικότητά του είναι ελαφρώς χαμηλότερη, έχει καλές επιδόσεις σε υψηλής φθοράς, χαμηλού αντίκτυπου περιβάλλοντα εργασίας.
-
Κατά συνέπεια, οι εταιρείες το εφαρμόζουν συχνά σε εξαρτήματα όπως οι τροχοί ή οι αδρανείς τροχοί μεταφορέων.
4. QT500-7 / QT600-3 (χυτοσίδηρος με όλκιμο σίδηρο)
Όπως ορίζεται στο GB/T 1348, ο όλκιμος σίδηρος όπως το QT500-7 ή το QT600-3 παρέχει αντοχή σε εφελκυσμό 500-600 MPa και ένα ρυθμός επιμήκυνσης του 7-10%.
-
Το υλικό αυτό είναι οικονομικά αποδοτικό και εύκολη στη διεκπεραίωση, αν και η αντοχή του στη φθορά είναι χαμηλότερη από τον χάλυβα.
-
Ως εκ τούτου, οι μηχανικοί το χρησιμοποιούν συνήθως για γερανοί ελαφρού τύπου ή μη κινητήριοι τροχοί όπου το κόστος αποτελεί πρωταρχικό μέλημα.
Τροχός γερανού Προαιρετικές μέθοδοι θερμικής επεξεργασίας:
| Θερμική επεξεργασία | Σκοπός | Κατάλληλα υλικά |
|---|---|---|
| Κανονικοποίηση + σκλήρυνση | Βελτίωση της συνολικής μηχανικής απόδοσης | ZG430-640 |
| Απόσβεση + σκλήρυνση | Αύξηση της αντοχής και της αντοχής στην κόπωση | 42CrMo, 65Mn |
| Σκλήρυνση επιφάνειας | Βελτίωση της αντοχής στη φθορά της επιφάνειας | ZG430, 42CrMo |
| Σκλήρυνση με επαγωγή | Χρησιμοποιείται συχνά για τροχούς κίνησης (τοπική σκλήρυνση) | ZG430, 42CrMo |
Συνιστώμενη επιλογή υλικού με βάση τις συνθήκες εργασίας:
| Συνθήκες εργασίας | Συνιστώμενο υλικό |
|---|---|
| Γερανός γενικής χρήσης μεσαίου φορτίου | ZG430-640 |
| Βαρύ φορτίο, συχνή λειτουργία | 42CrMo |
| Υψηλή φθορά, χαμηλή πρόσκρουση | 65Mn |
| Ελαφρύς εξοπλισμός, ευαίσθητος στο κόστος | QT500-7 (Πυρίμαχος σίδηρος) |
