Ευρωπαϊκός γερανός μονής δοκού

Προδιαγραφές του ευρωπαϊκού γερανού ενιαίας δοκού τελικού φορείου
  • Μοντέλα: EC11, EC14, EC16, EC20, EC25
  • Υλικό τροχού: QT700 , 40Cr
  • Τύποι σύνδεσης τροχών:
    • Εσωτερικές οδοντώσεις
    • Κυλινδρικοί άξονες
  • Πλάτος αυλακιού τροχού: Καθορίζεται με βάση το μοντέλο σιδηροδρόμων
  • Προσαρμοσμένη σχεδίαση: Μη τυποποιημένη προσαρμογή διαθέσιμη. Μπορείτε να παρέχετε σχέδια και εμείς θα κατασκευάσουμε σύμφωνα με τις καθορισμένες διαστάσεις.
Διαδώστε την αγάπη

Το Ευρωπαϊκός γερανός μονής δοκού End Carriage είναι ένα βασικό εξάρτημα που χρησιμοποιείται ευρέως στα σύγχρονα συστήματα γερανών. Συνήθως στηρίζει την κύρια δοκό του γερανού και διευκολύνει την οριζόντια κίνηση κατά μήκος των τροχιών. Σε σύγκριση με τα παραδοσιακά ακραία φορεία, το ευρωπαϊκό ακραίο φορείο γερανού μονής δοκού προσφέρει υψηλότερες επιδόσεις, πιο συμπαγή δομή και μικρότερο βάρος. Σχεδιασμένος σύμφωνα με τα ευρωπαϊκά πρότυπα, είναι κατάλληλος για διάφορες βιομηχανικές εφαρμογές, ιδίως σε περιβάλλοντα όπου απαιτείται υψηλή ακρίβεια, χαμηλός θόρυβος και χαμηλοί κραδασμοί.

Ευρωπαϊκός γερανός μονής δοκού End Carriage Κύρια χαρακτηριστικά:

  1. Δομικός σχεδιασμός: Ο ευρωπαϊκός γερανός μονής δοκού υιοθετεί δομή χαλύβδινου πλαισίου, η οποία παρέχει υψηλή αντοχή και σχετικά χαμηλό βάρος. Ο σχεδιασμός του είναι συνήθως πιο συμπαγής, συμβάλλοντας στην εξοικονόμηση χώρου και στη βελτίωση της αποδοτικότητας. Ο ακραίος φορέας είναι εξοπλισμένος με ηλεκτρικό σύστημα κίνησης, σύνολα τροχών και ερπύστριες για τη διευκόλυνση της οριζόντιας κίνησης του γερανού.
  2. Σύστημα κίνησης: Το ακραίο βαγονέτο είναι εξοπλισμένο με ένα εξαιρετικά αποδοτικό σύστημα ηλεκτρικής κίνησης, συχνά με κινητήρα εναλλασσόμενου ρεύματος. Αυτό επιτρέπει στο ακραίο καροτσάκι να παρέχει σταθερές ταχύτητες κίνησης και υψηλή χωρητικότητα φορτίου. Επιπλέον, το σύστημα κίνησης όχι μόνο ελαχιστοποιεί την κατανάλωση ενέργειας, αλλά και εξασφαλίζει την ομαλή λειτουργία για παρατεταμένες περιόδους.
  3. Σετ τροχιών και τροχών: Το σύστημα τροχιάς είναι σχεδιασμένο σύμφωνα με τυποποιημένες προδιαγραφές, εξασφαλίζοντας τη σωστή ευθυγράμμιση τόσο με την κύρια δοκό όσο και με τις τροχιές του γερανού. Τα σύνολα τροχών είναι συνήθως κατασκευασμένα από υλικά υψηλής αντοχής, προσφέροντας καλή αντοχή στη φθορά και την ικανότητα να αντέχουν μεγάλα φορτία.
  4. Αποδοτικότητα και ακρίβεια: Ο σχεδιασμός του ευρωπαϊκού γερανού μονής δοκού επικεντρώνεται στην υψηλή απόδοση και ακρίβεια, επιτρέποντας στο σύστημα να λειτουργεί με χαμηλό θόρυβο και χαμηλούς κραδασμούς. Αυτό εξασφαλίζει την ομαλή λειτουργία του γερανού, καθιστώντας τον ιδιαίτερα κατάλληλο για περιβάλλοντα με αυστηρές απαιτήσεις θορύβου και κραδασμών.

Εφαρμογές:

  • Βιομηχανικός εξοπλισμός ανύψωσης: Ο ευρωπαϊκός γερανός μονής δοκού χρησιμοποιείται ευρέως σε γραμμές παραγωγής, αποθήκες και λιμάνια, ιδίως σε εφαρμογές που απαιτούν ακριβή έλεγχο και υψηλή χωρητικότητα φορτίου, όπως η χαλυβουργία, η μηχανική επεξεργασία, η ενέργεια και η χημική βιομηχανία.
  • Αυτοματοποιημένα συστήματα αποθήκευσης: Στα αυτοματοποιημένα συστήματα αποθήκευσης, το τελικό καρότσι μπορεί να εκτελεί ακριβείς εργασίες ανύψωσης και ανάκτησης, βελτιώνοντας την αποδοτικότητα της αποθήκης.
  • Συντήρηση εξοπλισμού: Είναι επίσης κατάλληλο για χώρους όπου απαιτείται συχνή ανύψωση και συντήρηση του εξοπλισμού, όπως εργαστήρια επισκευών και ζώνες εγκατάστασης.

Πλεονεκτήματα:

  • Συμπαγής δομή: Ο συμπαγής σχεδιασμός του βοηθά στην εξοικονόμηση χώρου και μειώνει το αποτύπωμα της εγκατάστασης.
  • Υψηλή απόδοση: Σε σύγκριση με τα παραδοσιακά ακραία φορεία, το ευρωπαϊκό ακραίο φορείο γερανού μονής δοκού προσφέρει υψηλότερη χωρητικότητα φορτίου, μεγαλύτερη σταθερότητα και μεγαλύτερη διάρκεια ζωής.
  • Ενεργειακή απόδοση: Το ηλεκτρικό σύστημα κίνησης έχει χαμηλότερη κατανάλωση ενέργειας, γεγονός που συμβάλλει στη μείωση του λειτουργικού κόστους.
  • Χαμηλός θόρυβος και κραδασμοί: Λόγω του προηγμένου σχεδιασμού και των τεχνικών κατασκευής, το τελικό καροτσάκι λειτουργεί με ελάχιστο θόρυβο και κραδασμούς, εξασφαλίζοντας ένα σταθερό περιβάλλον εργασίας.
  • Υψηλή ασφάλεια: Ενσωματώνει χαρακτηριστικά ασφαλείας υψηλών προδιαγραφών, όπως προστασία από υπερφόρτωση και συστήματα διακοπής έκτακτης ανάγκης, εξασφαλίζοντας την ασφάλεια του χειριστή.

Συμπέρασμα:

Ο ευρωπαϊκός ακραίος φορέας γερανού μονής δοκού είναι ένα εξάρτημα γερανού υψηλής απόδοσης που είναι συμπαγές, αποδοτικό και προσφέρει χαμηλό θόρυβο και κραδασμούς. Είναι ιδανικός για μια ποικιλία βιομηχανικών εφαρμογών, ιδίως όταν απαιτείται ακριβής έλεγχος και υψηλή απόδοση. Ο προηγμένος σχεδιασμός του συμβάλλει στη βελτίωση της λειτουργικής απόδοσης και στη μείωση της κατανάλωσης ενέργειας. Ωστόσο, θα πρέπει επίσης να ληφθούν υπόψη το υψηλότερο αρχικό κόστος επένδυσης και οι συνεχείς απαιτήσεις συντήρησης.

Ευρωπαϊκός γερανός μονής δοκού με τελικό φορείο Πίνακας επιλογής

Ικανότητα ανύψωσης
(t)
Διάστημα γερανού
(m)
Τύπος τελικών αμαξιδίων πρόταση
Τύπος σιδηροτροχιάς
Σειρά FFT
Κινητήρες γραναζιών
Σειρά F
Κινητήρες γραναζιών
Ικανότητα ανύψωσης
(t)
Διάστημα γερανού
(m)
Τύπος τελικών αμαξιδίων πρόταση
Τύπος σιδηροτροχιάς
Σειρά FFT
Κινητήρες γραναζιών
Σειρά F
Κινητήρες γραναζιών
3.2 7.5 EC14-17 P22 FFT3-0.3KW FA37-0.37KW 5 7.5 EC14-17 P22 FFT3-0.3KW FA37-0.37KW
10.5 EC14-17 P22 FFT3-0.3KW FA37-0.37KW 10.5 EC14-17 P22 FFT3-0.3KW FA37-0.37KW
13.5 EC14-17 P22 FFT3-0.3KW FA37-0.37KW 13.5 EC14-17 P22 FFT3-0.3KW FA37-0.37KW
16.5 EC14-22 P22 FFT3-0.3KW FA37-0.37KW 16.5 EC16-22 P22 FFT3-0.65KW FA37-0.55KW
19.5 EC16-27 P22 FFT3-0.65KW FA37-0.55KW 19.5 EC16-27 P22 FFT3-0.65KW FA37-0.55KW
22.5 EC16-31 P22 FFT3-0.65KW FA37-0.55KW 22.5 EC20-31 P22 FFT4-0.65KW FA37-0.75KW
25.5 EC16-37 P22 FFT3-0.65KW FA37-0.55KW 25.5 EC20-37 P22 FFT4-0.65KW FA37-0.75KW
28.5 EC20-37 P22 FFT4-0.65KW FA37-0.75KW 28.5 EC20-37 P22 FFT4-0.65KW FA37-0.75KW
31.5 EC20-40 P22 FFT4-0.65KW FA37-0.75KW 31.5 EC20-40 P22 FFT4-0.65KW FA37-0.75KW
8 7.5 EC20-17 P22 FFT4-0.65KW FA37-0.75KW 10 7.5 EC20-17 P22 FFT4-0.65KW FA37-0.75KW
10.5 EC20-22 P22 FFT4-0.65KW FA37-0.75KW 10.5 EC20-22 P22 FFT4-0.65KW FA37-0.75KW
13.5 EC20-22 P22 FFT4-0.65KW FA37-0.75KW 13.5 EC20-22 P22 FFT4-0.65KW FA37-0.75KW
16.5 EC20-27 P22 FFT4-0.65KW FA37-0.75KW 16.5 EC20-27 P22 FFT4-0.65KW FA37-0.75KW
19.5 EC20-27 P22 FFT4-0.65KW FA37-0.75KW 19.5 EC25-27 P22 FFT4-1.1KW FA47-1.1KW
22.5 EC20-31 P22 FFT4-0.65KW FA37-0.75KW 22.5 EC25-31 P22 FFT4-1.1KW FA47-1.1KW
25.5 EC25-36 P22 FFT4-1.1KW FA47-1.1KW 25.5 EC25-36 P22 FFT4-1.1KW FA47-1.1KW
28.5 EC25-36 P30 FFT4-1.1KW FA47-1.1KW 28.5 EC25-36 P30 FFT4-1.1KW FA47-1.1KW
31.5 EC25-40 P30 FFT4-1.1KW FA47-1.1KW 31.5 EC25-40 P30 FFT4-1.1KW FA47-1.1KW

1.Ρύθμιση ταχύτητας μετατροπής συχνότητας μετακινούμενων μηχανημάτων: 0-32m/min;
2.Τα δύο τελευταία ψηφία του EC είναι η διάμετρος του τροχού, π.χ. 14 σημαίνει ότι η διάμετρος του τροχού είναι 140 mm,
3.Τα δύο τελευταία ψηφία του μοντέλου τροχού είναι η κεντρική απόσταση των τροχών της ακραίας δοκού, π.χ. -17 σημαίνει ότι η κεντρική απόσταση είναι 1700m.

Έρευνα

Επίδειξη φόρμας επικοινωνίας