Σύζευξη τροχού φρένου

Παράμετροι ζεύξης τροχού φρένου:

  • Μέγιστη επιτρεπόμενη ροπή: 630 Nm έως 125.000 Nm
  • Μέγιστη ταχύτητα: 4000 rpm έως 950 rpm
  • Διάμετρος τροχού φρένου: ∅160, ∅200, ∅250, ∅300, ∅315, ∅400, ∅500, ∅600, ∅630, ∅700, ∅800
  • Υλικό ζεύξης: ZG430-640, 45 χάλυβας
  • Τύπος ζεύξης: Τροχός πέδησης με σύζευξη μισού δοντιού
  • Προσαρμοσμένες επιλογές: Μπορείτε να παρέχετε τα δικά σας σχέδια και εμείς θα κατασκευάσουμε σύμφωνα με τις καθορισμένες διαστάσεις.
Διαδώστε την αγάπη

A Σύζευξη τροχού φρένου είναι ένας τύπος ζεύξης που χρησιμοποιείται σε μηχανικά συστήματα κίνησης, ειδικά σχεδιασμένος για να συνδέει δύο άξονες και να επιτρέπει τη δράση πέδησης σε έναν από τους άξονες. Συνήθως αποτελείται από δύο κύρια εξαρτήματα: έναν τροχό πέδησης που συνδέεται με τον κινητήριο άξονα και ένα τμήμα ζεύξης που συνδέεται με τον κινητήριο άξονα.

Σύζευξη τροχού φρένου Κύρια χαρακτηριστικά:

  1. Δομή: Η δομή των ζεύξεων τροχών φρένων περιλαμβάνει γενικά έναν τροχό φρένου και μια ζεύξη. Ο τροχός φρένου έχει συνήθως πολλαπλές ταινίες ή τακάκια φρένου, τα οποία μπορούν να λειτουργήσουν από ένα σύστημα πέδησης για να μειώσουν την ταχύτητα ή να σταματήσουν την περιστροφή του άξονα.
  2. Αρχή λειτουργίας: Όταν βρίσκεται σε λειτουργία, η ζεύξη μεταδίδει ισχύ στον κινητήριο άξονα, ενώ ο τροχός πέδησης μπορεί να ασκήσει δύναμη πέδησης στον κινητήριο άξονα όταν χρειάζεται, επιβραδύνοντας ή σταματώντας την περιστροφή του.
  3. Εφαρμογές: Αυτός ο τύπος ζεύξης χρησιμοποιείται συνήθως σε συστήματα που απαιτούν έλεγχο ταχύτητας ή λειτουργία διακοπής έκτακτης ανάγκης. Για παράδειγμα, συναντάται συνήθως σε γερανούς, μεταφορείς, ανελκυστήρες και άλλα βαρέα μηχανήματα, όπου παρέχει αποτελεσματικά δυνατότητες στάσης ή επιβράδυνσης.
  4. Σχεδιασμός: Ο σχεδιασμός της ζεύξης τροχών φρένων ενσωματώνει τόσο τη μετάδοση ροπής όσο και τη λειτουργία πέδησης, διασφαλίζοντας ότι η ζεύξη όχι μόνο μεταφέρει αποτελεσματικά την ισχύ αλλά και παρέχει αξιόπιστη απόδοση πέδησης.

Πλεονεκτήματα:

  • Λειτουργία πέδησης: Οι ζεύξεις τροχών φρένων μπορούν να παρέχουν άμεση δράση πέδησης, καθιστώντας το ιδανικό για εφαρμογές που απαιτούν γρήγορο σταμάτημα ή επιβράδυνση.
  • Ολοκληρωμένος σχεδιασμός: Συνδυάζοντας τις λειτουργίες πέδησης και ζεύξης, εξοικονομεί χώρο και μειώνει το κόστος εγκατάστασης.
  • Υψηλή χωρητικότητα φορτίου: Οι ζεύξεις τροχών φρένων είναι συνήθως ικανές να διαχειρίζονται υψηλή ροπή και μεγάλα φορτία, καθιστώντας τις κατάλληλες για μηχανήματα βαρέως τύπου.

Μειονεκτήματα:

  • Φθορά και φθορά: Ο τροχός φρένων και τα τακάκια φρένων μπορεί να φθαρούν με την πάροδο του χρόνου, με αποτέλεσμα να απαιτείται τακτική αντικατάσταση.
  • Θέματα θορύβου: Το φρενάρισμα μπορεί να προκαλέσει θόρυβο, ειδικά σε συνθήκες υψηλού φορτίου.

Συνολικά, οι σύνδεσμοι τροχών φρένων είναι σύνδεσμοι που μεταδίδουν ροπή και παρέχουν λειτουργικότητα πέδησης. Χρησιμοποιείται ευρέως σε εξοπλισμό που απαιτεί ακριβή έλεγχο της περιστροφής, ιδίως σε βαρέα μηχανήματα και εφαρμογές υψηλού φορτίου.

 

Έρευνα

Επίδειξη φόρμας επικοινωνίας