Freno de disco electrohidráulico
Freno de disco de grúa serie YP1
- Modelo de actuador: Ed220-50, Ed300-50, Ed500-60, Ed800-60
- Diámetro del disco de freno (mm) 315-500
- Par de frenado máximo (N.m) 280-1750
Freno de disco de grúa serie YP2
- Modelo de actuador: Ed500-60, Ed800-60, Ed1250-60, Ed2000-60, Ed3000-60
- Diámetro del disco de freno (mm): 450-710
- Par de frenado máximo (N.m) 1000-8400
Freno de disco de grúa serie YP3
- Modelo de actuador: Ed1250-80, Ed2000-80, Ed1250-60, Ed3000-80
- Diámetro del disco de freno (mm) 630-1250
- Par de frenado máximo (N.m): 3750-20000
Freno de disco hidráulico eléctrico
Los frenos de disco electrohidráulicos de las series YP1, YP2 y YP3 son productos avanzados, multifuncionales y de alto rendimiento. Estos frenos están diseñados con varias características, incluyendo la ecualización automática de la distancia de retracción de la pastilla y la compensación automática del desgaste de la pastilla. Como resultado, aseguran un mantenimiento conveniente durante el uso. Además, los usuarios pueden instalar varios finales de carrera, que proporcionan señales esenciales de protección de enclavamiento al PLC principal. Por esta razón, estos frenos son ideales para las funciones de deceleración y estacionamiento (retención) en una amplia gama de equipos modernos de gran escala. Dichos equipos incluyen maquinaria de manipulación especializada, maquinaria de elevación y transporte, equipos metalúrgicos, maquinaria de minería y maquinaria de ingeniería.
Características principales del freno de disco electrohidráulico
- Para garantizar un rendimiento constante, los frenos están equipados con un dispositivo de ecualización de la retracción con enclavamiento y un sistema de posicionamiento automático de las pastillas. Estos dispositivos mantienen distancias de retracción iguales a ambos lados del freno sin necesidad de ajustes manuales. En consecuencia, evitan completamente el contacto de las pastillas con el disco de freno, mejorando la seguridad y el rendimiento.
- Además, todos los puntos de pivote principales incorporan cojinetes autolubricantes. Esto elimina la necesidad de lubricación adicional, lo que hace que estos frenos sean eficientes, reactivos y capaces de aplicar los frenos en sólo 0,25-0,4 segundos.
- Además, los frenos incorporan un mecanismo automático de compensación del desgaste de las pastillas. Este sistema garantiza una distancia de retracción y un par de frenado constantes, eliminando así la necesidad de ajustes frecuentes.
- El par de torsión del muelle interno es ajustable, y viene equipado con una escala de par de torsión para mediciones precisas. Además, las pastillas de freno de tipo insertable permiten una fácil sustitución y están disponibles en varios materiales, como semimetálicos, pulvimetalúrgicos y otras opciones, para adaptarse a diferentes condiciones de funcionamiento.
- El sistema de frenado también se combina con un actuador de nuevo diseño, muy sensible y duradero, que mejora su rendimiento general.
- Para mayor seguridad y fiabilidad, el sistema incluye un dispositivo de desbloqueo manual, que permite a los usuarios soltar el freno en caso de corte del suministro eléctrico.
Condiciones de funcionamiento de los frenos de disco electrohidráulicos
- Temperatura ambiente: El freno funciona eficazmente en un rango de temperaturas de -20°C a +50°C.
- Humedad relativa: Funciona de forma óptima cuando la humedad relativa es ≤90%.
Accesorios opcionales
Hay disponibles varios accesorios opcionales para mejorar aún más la funcionalidad del freno:
- Dispositivo de liberación manual: Este dispositivo permite liberar manualmente el freno cuando es necesario.
- Final de carrera de apertura (apertura del freno): Este interruptor indica si el freno se ha soltado correctamente o proporciona protección contra el enclavamiento.
- Interruptor de límite de desgaste de las pastillas: Este interruptor avisa cuando las pastillas de freno alcanzan su límite de desgaste, ofreciendo también protección contra el enclavamiento.
Información sobre pedidos
Dimensiones y datos técnicos
Dimensiones y datos técnicos de los frenos de disco de la serie YP1 |
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Tipo de propulsor | h1 | H | H1 | H2 | H3 | b | k | k1 | k2 | d1 | n | n1 | n2 | F | W | M | A1 | A2 | A3 | C1 | C2 | T1 | T2 | |||||
A | B | A | B | A | B | A | B | |||||||||||||||||||||
Ed220-50 | 230 | 685 | 845 | 526 | 218 | 70 | 120 | 80 | 180 | 18 | 14 | 20 | 20 | 300 | 300 | 80 | 260 | 250 | 180 | 150 | 245 | 280 | 80 | 197 | 160 | 160 | 197 | |
Ed300-50 | ||||||||||||||||||||||||||||
Ed500-60 | 300 | 250 | 260 | 320 | 254 | 194 | 194 | 254 | ||||||||||||||||||||
Ed800-60 | ||||||||||||||||||||||||||||
Dimensiones relativas del disco de freno | Datos técnicos (mm) | |||||||||||||||||||||||||||
d2 Diámetro del disco |
b1 | s | d3 | d4 | e | p | Propulsor | Diámetro del disco | Peso (kg) |
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Tipo de propulsor | Potencia (W) |
Rated Corriente(A) |
Peso (kg) |
315 | 355 | 400 | 450 | 500 | ||||||||||||||||||||
315 | 20 | 0.7~0.9 | 235 | 120 | 117.5 | 58 | Par de frenado máx. μ=0,4 | |||||||||||||||||||||
355 | 20 | 275 | 160 | 137.5 | 78 | Ed220-50 | 120 | 0.38 | 10 | 280 | 320 | 85 | ||||||||||||||||
400 | 20 | 320 | 205 | 160 | 100 | Ed300-50 | 250 | 0.78 | 14 | 400 | 450 | 500 | 88 | |||||||||||||||
450 | 20 | 370 | 255 | 185 | 125 | Ed500-60 | 370 | 1.34 | 23 | 710 | 800 | 900 | 1000 | 94 | ||||||||||||||
500 | 20 | 420 | 305 | 210 | 150 | Ed800-60 | 550 | 1.52 | 25 | 1150 | 1350 | 1560 | 1750 | 96 |
Dimensiones y datos técnicos de los frenos de disco de la serie YP2 |
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Tipo de propulsor | h1 | H | H1 | H2 | H3 | b | k | k1 | k2 | d1 | n | n1 | n2 | F | W | M | A1 | A2 | A3 | C1 | C2 | T1 | T2 | ||||||||||
A | B | A | B | A | B | A | B | ||||||||||||||||||||||||||
Ed500-60 | 280 | 965 | 1170 | 695 | 195 | 90 | 140 | 130 | 130 | 22 | 15 | 20 | 20 | 370 | 375 | 90 | 335 | 295 | 235 | 190 | 305 | 365 | 92 | 254 | 194 | 194 | 254 | ||||||
Ed800-60 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Ed1250-60 | 335 | 310 | 325 | 355 | 268 | 240 | 240 | 268 | |||||||||||||||||||||||||
Ed2000-60 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Ed3000-60 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Dimensiones relativas del disco de freno | Datos técnicos (mm) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
d2 Diámetro del disco |
b1 | s | d3 | d4 | e | p | Propulsor | Diámetro del disco | Peso (kg) |
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Tipo de propulsor | Potencia (W) |
Rated Corriente(A) |
Peso (kg) |
450 | 500 | 560 | 630 | 710 | |||||||||||||||||||||||||
450 | 30 | 0.7~1.1 | 350 | 200 | 175 | 105 | Par de frenado máx. μ=0,4 | ||||||||||||||||||||||||||
500 | 30 | 400 | 250 | 200 | 130 | Ed500-60 | 370 | 1.34 | 23 | 1000 | 1150 | 1350 | 166 | ||||||||||||||||||||
560 | 30 | 460 | 310 | 230 | 160 | Ed800-60 | 550 | 1.52 | 25 | 1600 | 1800 | 2120 | 2500 | 169 | |||||||||||||||||||
630 | 30 | 530 | 380 | 265 | 195 | Ed1250-60 | 550 | 1.52 | 40 | 2500 | 2875 | 3350 | 4000 | 4500 | 185 | ||||||||||||||||||
710 | 30 | 610 | 460 | 305 | 235 | Ed2000-60 | 750 | 1.98 | 40 | 4000 | 4500 | 5400 | 6300 | 7100 | 189 | ||||||||||||||||||
Ed3000-60 | 900 | 2.21 | 42 | 4600 | 5300 | 6300 | 7300 | 8400 | 192 | ||||||||||||||||||||||||
Nota:1)s=Distancia de frenado.2)d4=Diámetro máximo admisible del acoplamiento o cubo.3)Factor de fricción medio de los materiales de fricción estándar. |
Dimensiones y datos técnicos de los frenos de disco de la serie YP3 |
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Tipo de propulsor | h1 | H | H1 | H2 | H3 | b | k | k1 | k2 | d1 | n | n1 | n2 | F | W | M | A1 | A2 | A3 | C1 | C2 | T1 | T2 | |||||||||
A | B | A | B | A | B | A | B | |||||||||||||||||||||||||
Ed1250-60 | 370 | 1115 | 1145 | 880 | 345 | 120 | 160 | 180 | 180 | 27 | 20 | 30 | 50 | 410 | 460 | 110 | 340 | 310 | 286 | 240 | 340 | 370 | 113 | 268 | 240 | 240 | 268 | |||||
Ed2000-60 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Ed3000-60 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Dimensiones relativas del disco de freno | Datos técnicos (mm) | |||||||||||||||||||||||||||||||
d2 Diámetro del disco |
b1 | S | d3 | 04 | e | p | Propulsor | Diámetro del disco | Peso (kg) |
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Tipo de propulsor | Potencia (W) |
Rated Corriente(A) |
Peso (kg) |
630 | 710 | 800 | 900 | 1000 | 1250 | |||||||||||||||||||||||
630 | 30 | 0.7~1.3 | 500 | 310 | 250 | 170 | Par de frenado máx. M=0,4 | |||||||||||||||||||||||||
710 | 30 | 580 | 390 | 290 | 210 | Ed1250-60 | 550 | 1.52 | 40 | 3750 | 4500 | 5000 | 5600 | 302 | ||||||||||||||||||
800 | 30 | 670 | 480 | 335 | 255 | Ed2000-60 | 750 | 1.98 | 40 | 6000 | 7100 | 8000 | 9100 | 10500 | 306 | |||||||||||||||||
900 | 30 | 770 | 580 | 385 | 305 | Ed3000-60 | 900 | 2.21 | 42 | 9000 | 10500 | 12000 | 13650 | 15600 | 20000 | 313 | ||||||||||||||||
1000 | 30 | 870 | 680 | 435 | 355 | Nota:1)s=Distancia de frenado. 2)d4=Diámetro máximo admisible del acoplamiento o del buje. 3)Factor de fricción medio de los materiales de fricción estándar |
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1250 | 30 | 1120 | 930 | 560 | 480 |