Freno de seguridad para grúas
Freno de seguridad para grúas de la serie SB:
- Modelos de productos: SB50, SB100, SB160, SB250, SB315, SB400, SB500
- Diámetro de disco aplicable (mm): 500, 600, 1200, 1800
- Espesor del disco de freno (mm): 30, 36, 40
- Fuerza de sujeción F (KN): 50-500
Freno de emergencia de seguridad hidráulico
Los frenos de seguridad para grúas de la serie SB son dispositivos de frenado de alta potencia diseñados específicamente para ejes de baja velocidad, como los ejes de tambor. Estos frenos se utilizan ampliamente para el frenado de seguridad de emergencia en grúas medianas y grandes, elevadores de maquinaria de manipulación portuaria y mecanismos basculantes de pluma. Además, son ideales para el frenado de seguridad operativo y de emergencia de polipastos mineros, equipos de elevación y cintas transportadoras inclinadas de gran potencia. También sirven como frenos de seguridad esenciales en mecanismos de accionamiento de teleféricos y grúas de cable. Además, estos frenos proporcionan frenado de emergencia para los ejes de baja velocidad de los mecanismos de elevación en aplicaciones especiales de elevación, como las grúas de fundición.
Características principales del freno de seguridad para grúas
- Diseñados con una estructura normalmente cerrada, estos frenos son seguros y fiables. La fuerza de frenado se aplica a través de un muelle de disco especialmente diseñado, mientras que la potencia hidráulica se utiliza para liberar el freno (para la selección de la estación hidráulica, consulte el catálogo de estaciones hidráulicas).
- Además, los frenos vienen equipados con pastillas de fricción dura de alto rendimiento sin amianto. Estas pastillas ofrecen un coeficiente de fricción estable, evitando daños en el disco de freno. También son resistentes al agua y a la niebla salina (espuma de mar), lo que garantiza un funcionamiento fiable en entornos difíciles.
- Los frenos son muy sensibles, con tiempos de cierre (frenado) cortos, lo que garantiza una reacción rápida en situaciones de emergencia.
- Para mejorar aún más la funcionalidad, hay disponibles interruptores opcionales, como interruptores de límite de desbloqueo y de límite de desgaste de las pastillas. Estos interruptores proporcionan indicadores de señal o protección de enclavamiento, mejorando la seguridad general.
- Además, una estructura de sellado bien diseñada, junto con juntas importadas de primera calidad, garantiza un sellado eficaz y prolonga la vida útil del freno.
- Gracias a sus flexibles opciones de instalación, estos frenos son fáciles de usar, ajustar y mantener, lo que proporciona una eficacia operativa a largo plazo.
Condiciones de funcionamiento
- Temperatura ambiente: Estos frenos funcionan de forma óptima en un rango de temperaturas de -20°C a +50°C.
- Humedad relativa: Los frenos son efectivos cuando la humedad relativa es ≤90%.
Marca de pedido
Dimensiones y datos técnicos
Datos técnicos del freno de seguridad de la serie SB |
|||||||||||||||||||||
Tipo | Fuerza de sujeción F (KN) |
Liberar presión (MPa) |
Liberación de aceite volumen (ml) |
Liquidación (mm) |
Coeficiente de fricción | Pernos de montaje pernos/rendimiento clase/par de instalación |
Peso soporte excluido (kg) |
||||||||||||||
Estática | Dinámico | ||||||||||||||||||||
SB50 | 50 | 1 | 30 | 1-2 | 0.4 | 0.36 | 8-M20、10.9、550±10 | 90 | |||||||||||||
SB100 | 100 | 12 | 50 | 1-2 | 0.4 | 0.36 | 8-M24、10.9、950±10 | 150 | |||||||||||||
SB160 | 160 | 12 | 70 | 1-2 | 0.4 | 0.36 | 8-M30、10.9、1900±20 | 310 | |||||||||||||
SB250 | 250 | 16.5 | 95 | 1-2 | 0.4 | 0.36 | 8-M36、10.9、3300±40 | 452 | |||||||||||||
SB315 | 315 | 17 | 115 | 1-2 | 0.4 | 0.36 | 8-M36、10.9、3300±40 | 672 | |||||||||||||
SB400 | 400 | 16.5 | 170 | 1-2 | 0.4 | 0.36 | 8-M48、10.9、7500±100 | 1100 | |||||||||||||
Par de frenado Nm=F×μ×d1 |
|||||||||||||||||||||
Tipo | A | a1 | a2 | a3 | b1 | b2 | B | C | d | k | P | L | E | W | H | H1 | |||||
SB50 | 77 | 77 | 90 | 38 | 38 | 38 | 154 | 150 | 20.5 | 56 | 102 | 300 | 240 | 110 | 310 | 80 | |||||
SB100 | 95 | 95 | 105 | 45 | 55 | 45 | 190 | 180 | 25 | 71 | 102 | 348 | 286 | 140 | 360 | 85 | |||||
SB160 | 110 | 120 | 135 | 65 | 70 | 65 | 260 | 235 | 31 | 87 | 106 | 412 | 370 | 170 | 410 | 95 | |||||
SB250 | 130 | 120 | 160 | 75 | 80 | 75 | 300 | 275 | 37 | 87 | 106 | 456 | 370 | 170 | 470 | 110 | |||||
SB315 | 140 | 175 | 205 | 85 | 90 | 82.5 | 335 | 330 | 37 | 137 | 106 | 476 | 410 | 270 | 500 | 110 | |||||
SB400 | 170 | 180 | 220 | 120 | 110 | 110 | 440 | 420 | 50 | 137 | 142 | 602 | 546 | 270 | 560 | 115 | |||||
SB500 | 170 | 180 | 220 | 120 | 110 | 110 | 440 | 420 | 50 | 137 | 142 | 682 | 542 | 270 | 600 | 115 | |||||
Dimensiones relativas del disco de freno (mm) |
|||||||||||||||||||||
Tipo | b | D | d1 | d2 máximo | |||||||||||||||||
SB50 | 30 | 36 | 40 | ≥500 | D-120 | D-300 | |||||||||||||||
SB100 | 30 | 36 | 40 | ≥500 | D-150 | D-380 | |||||||||||||||
SB160 | 30 | 36 | 40 | ≥600 | D-180 | D-440 | |||||||||||||||
SB250 | 30 | 36 | 40 | ≥600 | D-180 | D-480 | |||||||||||||||
SB315 | 30 | 36 | 40 | ≥1200 | D-280 | D-600 | |||||||||||||||
SB400 | 30 | 36 | 40 | ≥1800 | D-280 | D-660 | |||||||||||||||
SB500 | 30 | 36 | 40 | ≥1800 | D-280 | D-660 | |||||||||||||||
d1=diámetro teórico de fricción, d2=diámetro máximo admisible del tambor o del cubo D:Para otros diámetros de disco, póngase en contacto con nosotros |