![\"\"](\"https:\/\/www.hnhlcranes.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/WJK-Rail-Clip-2-300x95.jpg\")
<\/h6>\n<\/h6>\nEn Clip de carril WJK<\/strong> est\u00e1 dise\u00f1ado espec\u00edficamente para su uso con vigas de acero, y tiene una capacidad de elevaci\u00f3n de 350 toneladas por conjunto, formado por siete componentes en total. Este robusto dise\u00f1o garantiza un rendimiento \u00f3ptimo en una amplia gama de aplicaciones de trabajo pesado.<\/p>\n En Placa base WJK<\/strong> se suelda al ala de la viga de acero de la gr\u00faa mediante soldaduras circundantes de tres lados o soldaduras laterales de dos lados. Esta configuraci\u00f3n garantiza que la fuerza lateral horizontal de la gr\u00faa se transfiera suavemente a la viga de la gr\u00faa. Adem\u00e1s, minimiza el debilitamiento estructural causado por una perforaci\u00f3n excesiva en el ala, lo que mejora significativamente la capacidad de carga transversal de la viga de la gr\u00faa.<\/p>\n La placa base est\u00e1 conectada al extremo inferior del perno en T a trav\u00e9s de un articulaci\u00f3n esf\u00e9rica<\/strong>que permite que el perno en T permanezca perpendicular a la cubierta superior durante la aplicaci\u00f3n de fuerzas laterales. Este dise\u00f1o de conexi\u00f3n tambi\u00e9n permite una ligera inclinaci\u00f3n. Como resultado, se mitiga eficazmente el impacto lateral de la gr\u00faa sobre el ra\u00edl, la viga de la gr\u00faa y el sistema de frenado, lo que en \u00faltima instancia prolonga la vida \u00fatil estructural de estos componentes.<\/p>\n En Clips de carril WJK<\/strong> presentar un placa de ajuste del man\u00f3metro<\/strong>que permite un ajuste preciso del ancho de v\u00eda. Esta caracter\u00edstica no s\u00f3lo mejora la precisi\u00f3n de la instalaci\u00f3n, sino que tambi\u00e9n reduce las desviaciones en la l\u00ednea central del carril. Adem\u00e1s, incluye un doble mecanismo de autobloqueo que impide que se afloje durante el funcionamiento, garantizando un rendimiento estable.<\/p>\n En Pernos en T<\/strong> y placas de cubierta superior<\/strong> de los clips WJK pueden montarse y desmontarse f\u00e1cilmente, lo que simplifica considerablemente las operaciones de construcci\u00f3n y mantenimiento. Esta facilidad de instalaci\u00f3n y mantenimiento se traduce en un menor tiempo de inactividad y una mayor eficiencia operativa.<\/p>\n En placa de cubierta superior<\/strong> est\u00e1 dise\u00f1ado para adaptarse a la curvatura de la secci\u00f3n transversal del ra\u00edl. Esto garantiza que el ra\u00edl quede bien sujeto sin obstaculizar su ligero movimiento longitudinal. Adem\u00e1s, esta caracter\u00edstica facilita la soldadura de ra\u00edles de longitud completa, lo que hace que el clip de ra\u00edl WJK sea vers\u00e1til en diversas configuraciones de ra\u00edl.<\/p>\n La separaci\u00f3n entre los componentes fijos se determina en funci\u00f3n de la capacidad de elevaci\u00f3n de la gr\u00faa. Para gr\u00faas con cargas \u2264275t, la separaci\u00f3n es de 600 mm; sin embargo, para gr\u00faas con cargas >275t, la separaci\u00f3n se reduce a 500 mm para adaptarse al aumento de carga.<\/p>\n En base del componente fijo<\/strong> se suelda a la viga de la gr\u00faa utilizando modelos de electrodos compatibles con el material de los componentes de conexi\u00f3n. Por ejemplo, Electrodos E4303<\/strong> se utilizan para Acero Q235<\/strong>mientras que Electrodos E5015<\/strong> se prefieren para Acero Q345<\/strong> para garantizar una uni\u00f3n fuerte y fiable.<\/p>\n Los tipos de soldadura dependen del nivel de servicio de la gr\u00faa. Para gr\u00faas medianas<\/strong>se utilizan costuras de soldadura por los dos lados, mientras que servicio pesado<\/strong> (o super-heavy-duty<\/strong>) requieren cordones de soldadura circundantes por tres lados para soportar las cargas y tensiones m\u00e1s elevadas.<\/p>\n Para gr\u00faas medianas<\/strong> (Q \u2264 275t), el par m\u00e1ximo de apriete de los tornillos se fija en 150N-m, mientras que para gr\u00faas de gran tonelaje<\/strong>El par de apriete se incrementa a 220 N-m para adaptarse a las mayores fuerzas ejercidas durante el funcionamiento.<\/p>\n En fuerza lateral m\u00e1xima admisible<\/strong> para el clip de carril WJK es de 45 kN. Esto garantiza que el clip de carril pueda soportar fuerzas laterales considerables sin comprometer su integridad estructural.<\/p>\n Al incorporar estas avanzadas caracter\u00edsticas de dise\u00f1o, el Clip de carril WJK<\/strong> garantiza una conexi\u00f3n segura, fiable y duradera entre la gr\u00faa y el sistema ferroviario, mejorando as\u00ed la eficacia operativa y la seguridad en general.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Soldadura de placas base<\/strong><\/h4>\n
Conexi\u00f3n de r\u00f3tula<\/strong><\/h4>\n
Placa de ajuste del man\u00f3metro<\/strong><\/h4>\n
Facilidad de instalaci\u00f3n y mantenimiento<\/strong><\/h4>\n
Compatibilidad con la curvatura de los ra\u00edles<\/strong><\/h4>\n
Espaciado fijo entre componentes<\/strong><\/h4>\n
Compatibilidad de materiales de soldadura<\/strong><\/h4>\n
Tipos de soldadura en funci\u00f3n del servicio de gr\u00faa<\/strong><\/h4>\n
Par de apriete<\/strong><\/h4>\n
Fuerza lateral m\u00e1xima<\/strong><\/h4>\n
Especificaciones de WJK Rail Clip<\/span><\/strong><\/h6>\n
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