F-seeria käigumootor

Jõudlusomadused

F-seeria käigumootor, K-seeria käigumootor ja R-seeria käigumootor ei ole mitte ainult kompaktsed, vaid ka võimsad, andes vaatamata oma väiksusele suure pöördemomendi. Need käigumootorid on konstrueeritud ja valmistatud modulaarse kombinatsioonisüsteemi abil. Selle tulemusena pakuvad nad laia valikut mootorikombinatsioone, paigalduskonfiguratsioone ja konstruktsioonivõimalusi. Lisaks võimaldavad peenelt astmestatud ülekandesuhted neid sujuvalt kohandada erinevate töötingimustega, saavutades tõhusa elektromehaanilise integreerimise.

Eelkõige F-, K- ja R-seeria reduktorite puhul kasutatakse modulaarüksuse konstruktsiooni, mis lihtsustab tootmisprotsessi. Selline lähenemisviis vähendab märkimisväärselt osade mitmekesisust ja laoseisu, lühendades seeläbi tarneaega. Lisaks sellele paistavad need hammasrataste mootorid silma kõrge ülekandetõhususe, madala energiatarbimise ja silmapaistva üldise jõudluse poolest, mis teeb neist oma kategoorias silmapaistva valiku.

Käigumootorid on varustatud suure jäikusega malmist korpusega, mis on tugevdatud ribidega, mis lisavad tugevust. Lisaks valmistavad tootjad hammasrattaid kvaliteetsest legeeritud terasest, rakendades karestamise ja karestamise karastusprotsessi. Sellele järgneb täppish lihvimine, mis tagab sujuva ülekande, madala müra, suure kandevõime, minimaalse temperatuuritõusu ja pikendatud kasutusaja.

Tänu nende erakordsele mitmekülgsusele kasutatakse neid hammasajamootoreid laialdaselt erinevates tööstusharudes. Näiteks on nad asendamatud tõsteseadmetes, kergetööstuses, eskalaatorites, automatiseeritud ladustussüsteemides, ehitusmasinates, terase- ja metallurgias, paberitööstuses ja puitplaatide tootmises. Lisaks kasutatakse neid sageli autotööstuses, tubakatööstuses, veekaitseprojektides, trükinduses ja pakendamises, farmaatsiatööstuses, tekstiilitööstuses, ehitusmaterjalides, logistikas, söödamasinates ja keskkonnakaitses.

Enne transportimist jätavad tootjad need reduktorid ilma õlita, et tagada ohutu transport. Seetõttu soovitatakse kasutajatel enne mootorite käitamist lisada N220 keskmise rõhuga tööstuslikku hammasrattaõli, et optimeerida nende jõudlust.

Struktuur ja konfiguratsioon

 

Paigaldamise vormid

 

Mootori ühenduskarbi asend

 

F-seeria käigumootori pöörlemissageduse vahemik ja maksimaalne pöördemoment

Tüüp	03	04	05	06	07	08	09	10	12	15
Struktuuriline vorm	FA,FAF,F,FH
Käiguvahetuse suhe	3.77~ 128.51	4.99~ 190.76	5.18~ 199.7	3.97~ 228.99	4.28~ 281.71	4.12~ 270.68	4.57~ 276.77	6.22~ 254.4	4.68~ 170.83	11.92~ 267.43
Maksimaalne pöördemoment N.m	200	400	600	820	1500	3000	4300	7840	12000	18000