Nosturin pyörän materiaali valitaan yleensä käyttöympäristön (kuormitus, taajuus, kuluminen) mukaan. Seuraavassa on lueteltu useita alalla yleisesti käytettyjä päämateriaaleja ja niiden ominaisuuksia:
1. ZG430-640 (valuteräs)
Kiinalaisen standardin mukaan GB/T 11352-2009 (Carbon Structural Cast Steel), ZG430-640 on yksi yleisimmin käytetyistä materiaaleista nosturipyörissä.
-
Se tarjoaa vetolujuus ≥ 640 MPa, a myötölujuus ≥ 430 MPaja ≥ 14%:n venyminen.
-
Lisäksi se tarjoaa erinomaisen iskunkestävyyden ja yleiset mekaaniset ominaisuudet.
-
Siksi insinöörit valitsevat tämän materiaalin yleensä keskisuuriin ja suuriin siltanostureihin sen tasapainoisen suorituskyvyn ja kustannustehokkuuden vuoksi.
2. 42CrMo (seosteräs)
Mukaan GB/T 3077, 42CrMo on korkean suorituskyvyn seosteräs, jota käytetään laajalti raskaissa sovelluksissa.
-
Karkaisun ja karkaisun jälkeen se saavuttaa seuraavan lämpötilan vetolujuus ≥ 980 MPa ja myötölujuus ≥ 850 MPa, jolla on korkea väsymiskestävyys ja sitkeys.
-
Tämän seurauksena valmistajat valitsevat usein 42CrMo:n käytettäväksi vetävät pyörät tai sovellukset, jotka vaativat tiheät käynnistykset/pysähdykset ja suuret dynaamiset kuormitukset.
3. 65Mn (korkea mangaaninen jousiteräs)
Seuraavien säännösten mukaisesti GB/T 1222, 65Mn on eräänlainen hiilimangaaninen jousiteräs, joka tarjoaa seuraavat ominaisuudet erinomainen kulutuskestävyys ja korkea kovuus (HRC 45-55).
-
Vaikka sen sitkeys on hieman alhaisempi, se suoriutuu hyvin seuraavista ominaisuuksista korkeaa kulutusta vaativat, vähän kuormitusta aiheuttavat työympäristöt.
-
Tämän vuoksi yritykset käyttävät sitä usein komponentteihin, kuten kuljettimien pyöriin tai joutokäyntirattaisiin.
4. QT500-7 / QT600-3 (pallografiittivalurauta)
Kuten määritelty GB/T 1348, pallografiittivalurauta, kuten QT500-7 tai QT600-3, tarjoaa vetolujuus 500-600 MPa ja 7-10%:n venymisnopeus.
-
Tämä materiaali on kustannustehokas ja helppo käsitellä, vaikka sen kulutuskestävyys on terästä heikompi.
-
Siksi insinöörit käyttävät sitä yleensä kevyet nosturit tai ei-vetävät pyörät joissa kustannukset ovat ensisijainen huolenaihe.
Nosturipyörä Valinnaiset lämpökäsittelymenetelmät:
| Lämpökäsittely | Käyttötarkoitus | Sopivat materiaalit |
|---|---|---|
| Normalisointi + karkaisu | Mekaanisen kokonaissuorituskyvyn parantaminen | ZG430-640 |
| Sammutus + karkaisu | Lujuuden ja väsymiskestävyyden lisääminen | 42CrMo, 65Mn |
| Pinnan kovettuminen | Pinnan kulumiskestävyyden parantaminen | ZG430, 42CrMo |
| Induktiokarkaisu | Käytetään usein vetopyörissä (paikallinen kovettuminen). | ZG430, 42CrMo |
Suositeltava materiaalivalinta työolosuhteiden perusteella:
| Työolot | Suositeltava materiaali |
|---|---|
| Keskiraskaan kuorman, yleiskäyttöinen nosturi | ZG430-640 |
| Raskas kuormitus, tiheä käyttö | 42CrMo |
| Korkea kuluminen, vähäinen iskunkestävyys | 65Mn |
| Kevyet työkoneet, jotka ovat kustannusherkkiä | QT500-7 (pallografiittivalurauta) |
