Roue de grue divisée à 45 degrés

Le Roue de grue divisée à 45 degrés est une roue de grue spécialement conçue pour les systèmes de grue qui nécessitent une stabilité et une capacité de charge élevées. Ce type de roue adopte une Structure divisée à 45 degrésCette roue répartit efficacement la charge dans différentes directions, ce qui la rend adaptée aux équipements de grue à charge élevée et à longue durée de vie. Voici les principales caractéristiques et applications de la roue de grue divisée à 45 degrés :

1. Conception en deux parties à 45 degrés:

• Le Fente à 45 degrés désigne la conception structurelle de la liaison entre la roue et l'essieu, qui permet à la roue de supporter des forces plus uniformes dans toutes les directions. Cette conception contribue à réduire l'usure entre la roue et la voie, ce qui prolonge la durée de vie.
• Grâce à cette structure en deux parties, la rigidité et la résistance de la roue sont renforcées, en particulier dans les situations de charge lourde ou d'utilisation à haute fréquence, ce qui améliore considérablement la stabilité.

2. Capacité de charge élevée:

• Les roues des grues doivent souvent supporter des charges extrêmement lourdes, notamment lorsqu'il s'agit de soulever des objets lourds. La structure en deux parties à 45 degrés améliore la capacité de charge de la roue, ce qui lui permet de fonctionner de manière stable dans des environnements à forte charge et d'éviter les déformations ou les dommages dus à la surcharge.

3. Amélioration de la résistance à l'usure et de la durabilité:

• Les roues de grue étant soumises à des conditions de travail difficiles (démarrages et arrêts fréquents, charges élevées), les roues de grue fendues à 45 degrés sont généralement fabriquées dans des matériaux très résistants à l'usure afin d'accroître leur durabilité et de réduire le risque de défaillances dues à l'usure.
• En outre, certains modèles de roues fendues à 45 degrés peuvent subir des traitements de surface spéciaux (tels que le durcissement ou le revêtement) afin d'améliorer la résistance à la corrosion et à la chaleur.

4. Structure et stabilité optimisées:

• La conception du dédoublement à 45 degrés permet à la roue de mieux s'adapter aux charges dynamiques, en particulier en cas de charge lourde ou de conditions opérationnelles complexes, ce qui améliore la stabilité de la roue et réduit les vibrations et le bruit pendant le fonctionnement.
• Cette structure permet non seulement de prolonger la durée de vie de la roue, mais aussi de rendre le fonctionnement de la grue plus souple, améliorant ainsi l'efficacité globale du système de la grue.

5. Applications étendues:

• La roue de grue fendue à 45 degrés est largement utilisée dans divers types de grues, telles que les ponts roulants, les portiques, les grues portuaires et les grues de l'industrie métallurgique. Ces types d'équipement nécessitent souvent une capacité de charge élevée et des opérations fréquentes, ce qui rend la durabilité et les caractéristiques de charge de la roue particulièrement importantes.
• Cette roue est particulièrement adaptée aux grues utilisées dans des environnements difficiles (ports, aciéries, etc.).

Le Roue de grue divisée à 45 degrés optimise la capacité de charge et la stabilité de la roue grâce à la conception unique de sa structure en deux parties, ce qui améliore sa résistance à l'usure et sa durabilité. Elle convient aux systèmes de grue qui supportent de lourdes charges et fonctionnent à long terme. Cette conception améliore l'efficacité globale du système de grue et prolonge la durée de vie de l'équipement.