Frein à disque électro-hydraulique
Frein à disque pour grue de la série YP1
- Modèle d'actionneur : Ed220-50, Ed300-50, Ed500-60, Ed800-60
- Diamètre du disque de frein (mm) : 315-500
- Couple de freinage maximal (N.m) : 280-1750
Frein à disque pour grue de la série YP2
- Modèle d'actionneur : Ed500-60, Ed800-60, Ed1250-60, Ed2000-60, Ed3000-60
- Diamètre du disque de frein (mm) : 450-710
- Couple de freinage maximal (N.m) : 1000-8400
Frein à disque pour grue de la série YP3
- Modèle d'actionneur : Ed1250-80, Ed2000-80, Ed1250-60, Ed3000-80
- Diamètre du disque de frein (mm) : 630-1250
- Couple de freinage maximal (N.m) : 3750-20000
Frein à disque hydraulique électrique
Les freins à disque électrohydrauliques des séries YP1, YP2 et YP3 sont des produits performants, multifonctionnels et avancés. Ces freins sont dotés de plusieurs caractéristiques, notamment l'égalisation automatique de la distance de rétraction des plaquettes et la compensation automatique de l'usure des plaquettes. Par conséquent, ils assurent une maintenance aisée en cours d'utilisation. En outre, les utilisateurs peuvent installer divers interrupteurs de fin de course, qui fournissent des signaux de protection de verrouillage essentiels à l'automate principal. C'est pourquoi ces freins sont idéaux pour les fonctions de décélération et de stationnement (maintien) dans une large gamme d'équipements modernes de grande taille. Ces équipements comprennent des machines de manutention spécialisées, des machines de levage et de transport, des équipements métallurgiques, des machines d'exploitation minière et des machines d'ingénierie.
Principales caractéristiques du frein à disque électrohydraulique
- Pour garantir des performances constantes, les freins sont équipés d'un dispositif d'égalisation de la rétraction à verrouillage et d'un système de positionnement automatique des patins. Ces dispositifs maintiennent des distances de rétraction égales des deux côtés du frein sans nécessiter de réglages manuels. Par conséquent, ils empêchent complètement le contact des plaquettes avec le disque de frein, ce qui améliore la sécurité et les performances.
- En outre, tous les points de pivot principaux sont dotés de roulements autolubrifiants. Ces freins sont donc efficaces, réactifs et capables d'appliquer les freins en seulement 0,25 à 0,4 seconde.
- De plus, les freins sont dotés d'un mécanisme de compensation automatique de l'usure des plaquettes en continu. Ce système garantit une distance de rétraction et un couple de freinage constants, éliminant ainsi la nécessité de réglages fréquents.
- Le couple du ressort interne est réglable et il est équipé d'une échelle de couple pour des mesures précises. En outre, les plaquettes de frein à insérer permettent un remplacement facile et sont disponibles dans différents matériaux, y compris semi-métalliques, métallurgie des poudres et autres options, pour s'adapter aux différentes conditions d'utilisation.
- Le système de freinage est également associé à un actionneur de conception nouvelle, très réactif et durable, qui améliore ses performances globales.
- Pour des raisons de sécurité et de fiabilité, le système comprend un dispositif de déblocage manuel, qui permet aux utilisateurs de desserrer le frein en cas de panne de courant.
Conditions de fonctionnement du frein à disque électro-hydraulique
- Température ambiante : Le frein fonctionne efficacement dans une plage de température allant de -20°C à +50°C.
- Humidité relative : Il fonctionne de manière optimale lorsque l'humidité relative est ≤90%.
Accessoires en option
Plusieurs accessoires sont disponibles en option pour améliorer encore la fonctionnalité du frein :
- Dispositif de déverrouillage manuel : Ce dispositif permet de desserrer manuellement le frein en cas de besoin.
- Déblocage (ouverture du frein) Interrupteur de fin de course : Ce commutateur indique si le frein a été correctement desserré ou assure une protection contre le verrouillage.
- Interrupteur de fin de course contre l'usure des tampons : Ce commutateur signale lorsque les plaquettes de frein atteignent leur limite d'usure, offrant également une protection contre le verrouillage.
Informations sur les commandes
Dimensions et données techniques
Dimensions et données techniques des freins à disque de la série YP1 |
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Type de propulseur | h1 | H | H1 | H2 | H3 | b | k | k1 | k2 | d1 | n | n1 | n2 | F | W | M | A1 | A2 | A3 | C1 | C2 | T1 | T2 | |||||
A | B | A | B | A | B | A | B | |||||||||||||||||||||
Ed220-50 | 230 | 685 | 845 | 526 | 218 | 70 | 120 | 80 | 180 | 18 | 14 | 20 | 20 | 300 | 300 | 80 | 260 | 250 | 180 | 150 | 245 | 280 | 80 | 197 | 160 | 160 | 197 | |
Ed300-50 | ||||||||||||||||||||||||||||
Ed500-60 | 300 | 250 | 260 | 320 | 254 | 194 | 194 | 254 | ||||||||||||||||||||
Ed800-60 | ||||||||||||||||||||||||||||
Dimensions relatives du disque de frein | Données techniques (mm) | |||||||||||||||||||||||||||
d2 Diamètre du disque |
b1 | s | d3 | d4 | e | p | Propulseur | Diamètre du disque | Poids (kg) |
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Type de propulseur | Puissance (W) |
Classé Courant(A) |
Poids (kg) |
315 | 355 | 400 | 450 | 500 | ||||||||||||||||||||
315 | 20 | 0.7~0.9 | 235 | 120 | 117.5 | 58 | Couple de freinage max. μ=0.4 | |||||||||||||||||||||
355 | 20 | 275 | 160 | 137.5 | 78 | Ed220-50 | 120 | 0.38 | 10 | 280 | 320 | 85 | ||||||||||||||||
400 | 20 | 320 | 205 | 160 | 100 | Ed300-50 | 250 | 0.78 | 14 | 400 | 450 | 500 | 88 | |||||||||||||||
450 | 20 | 370 | 255 | 185 | 125 | Ed500-60 | 370 | 1.34 | 23 | 710 | 800 | 900 | 1000 | 94 | ||||||||||||||
500 | 20 | 420 | 305 | 210 | 150 | Ed800-60 | 550 | 1.52 | 25 | 1150 | 1350 | 1560 | 1750 | 96 |
Dimensions et caractéristiques techniques des freins à disque de la série YP2 |
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Type de propulseur | h1 | H | H1 | H2 | H3 | b | k | k1 | k2 | d1 | n | n1 | n2 | F | W | M | A1 | A2 | A3 | C1 | C2 | T1 | T2 | ||||||||||
A | B | A | B | A | B | A | B | ||||||||||||||||||||||||||
Ed500-60 | 280 | 965 | 1170 | 695 | 195 | 90 | 140 | 130 | 130 | 22 | 15 | 20 | 20 | 370 | 375 | 90 | 335 | 295 | 235 | 190 | 305 | 365 | 92 | 254 | 194 | 194 | 254 | ||||||
Ed800-60 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Ed1250-60 | 335 | 310 | 325 | 355 | 268 | 240 | 240 | 268 | |||||||||||||||||||||||||
Ed2000-60 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Ed3000-60 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Dimensions relatives du disque de frein | Données techniques (mm) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
d2 Diamètre du disque |
b1 | s | d3 | d4 | e | p | Propulseur | Diamètre du disque | Poids (kg) |
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Type de propulseur | Puissance (W) |
Classé Courant(A) |
Poids (kg) |
450 | 500 | 560 | 630 | 710 | |||||||||||||||||||||||||
450 | 30 | 0.7~1.1 | 350 | 200 | 175 | 105 | Couple de freinage max. μ=0.4 | ||||||||||||||||||||||||||
500 | 30 | 400 | 250 | 200 | 130 | Ed500-60 | 370 | 1.34 | 23 | 1000 | 1150 | 1350 | 166 | ||||||||||||||||||||
560 | 30 | 460 | 310 | 230 | 160 | Ed800-60 | 550 | 1.52 | 25 | 1600 | 1800 | 2120 | 2500 | 169 | |||||||||||||||||||
630 | 30 | 530 | 380 | 265 | 195 | Ed1250-60 | 550 | 1.52 | 40 | 2500 | 2875 | 3350 | 4000 | 4500 | 185 | ||||||||||||||||||
710 | 30 | 610 | 460 | 305 | 235 | Ed2000-60 | 750 | 1.98 | 40 | 4000 | 4500 | 5400 | 6300 | 7100 | 189 | ||||||||||||||||||
Ed3000-60 | 900 | 2.21 | 42 | 4600 | 5300 | 6300 | 7300 | 8400 | 192 | ||||||||||||||||||||||||
Note:1)s=Distance au freinage.2)d4=Diamètre maximal admissible de l'accouplement ou du moyeu.3)Facteur de frottement moyen des matériaux de frottement standard. |
Dimensions et caractéristiques techniques des freins à disque de la série YP3 |
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Type de propulseur | h1 | H | H1 | H2 | H3 | b | k | k1 | k2 | d1 | n | n1 | n2 | F | W | M | A1 | A2 | A3 | C1 | C2 | T1 | T2 | |||||||||
A | B | A | B | A | B | A | B | |||||||||||||||||||||||||
Ed1250-60 | 370 | 1115 | 1145 | 880 | 345 | 120 | 160 | 180 | 180 | 27 | 20 | 30 | 50 | 410 | 460 | 110 | 340 | 310 | 286 | 240 | 340 | 370 | 113 | 268 | 240 | 240 | 268 | |||||
Ed2000-60 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Ed3000-60 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Dimensions relatives du disque de frein | Données techniques (mm) | |||||||||||||||||||||||||||||||
d2 Diamètre du disque |
b1 | S | d3 | 04 | e | p | Propulseur | Diamètre du disque | Poids (kg) |
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Type de propulseur | Puissance (W) |
Classé Courant(A) |
Poids (kg) |
630 | 710 | 800 | 900 | 1000 | 1250 | |||||||||||||||||||||||
630 | 30 | 0.7~1.3 | 500 | 310 | 250 | 170 | Couple de freinage maximal M=0,4 | |||||||||||||||||||||||||
710 | 30 | 580 | 390 | 290 | 210 | Ed1250-60 | 550 | 1.52 | 40 | 3750 | 4500 | 5000 | 5600 | 302 | ||||||||||||||||||
800 | 30 | 670 | 480 | 335 | 255 | Ed2000-60 | 750 | 1.98 | 40 | 6000 | 7100 | 8000 | 9100 | 10500 | 306 | |||||||||||||||||
900 | 30 | 770 | 580 | 385 | 305 | Ed3000-60 | 900 | 2.21 | 42 | 9000 | 10500 | 12000 | 13650 | 15600 | 20000 | 313 | ||||||||||||||||
1000 | 30 | 870 | 680 | 435 | 355 | Note:1)s=Distance au freinage. 2)d4=Diamètre maximal admissible de l'attelage ou du moyeu. 3) Facteur de frottement moyen des matériaux de frottement standard |
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1250 | 30 | 1120 | 930 | 560 | 480 |