Fedélzeti daru dob

A darudob paraméterei:

  • Műszaki adatok: Φ300×1000, Φ400×1500, Φ500×1500, Φ650×2000, Φ800×2000, Φ800×3600, Φ1000×3600
  • Csigakerék anyaga: HT200, Q235B, Q355B,Q355E
  • Dob csatlakozás: C-típusú fogaskeréklemez, WZL dobkapcsoló
  • Dob gyártási folyamat: öntés, acéllemez hengerlés, varrat nélküli acélcső
  • Dob horonyméret: a drótkötél átmérője határozza meg
  • Nem szabványos testreszabás: Az Ön által megadott rajzok szerint gyárthatunk
Terjeszd a szeretetet

A daru dobja az egyik legfontosabb mechanikai alkatrész, amelyet elsősorban a daru acél drótkötelének vagy láncának felhúzására vagy kioldására használnak. Általában a daru főgerendáján található, és a motorral együtt működik, hogy az acél drótkötelet az emelési és leeresztési műveletekhez meghajtja, segítve a terhek emelését és szállítását.

A daru dobjának fő funkciói

  1. Az acél drótkötél feltekerése és letekerése: A dob az acél drótkötél elsődleges tárolóeszközeként szolgál. Amikor a daru emelési műveleteket végez, az acél drótkötelet a dobon keresztül tekerik fel vagy tekerik le, ami lehetővé teszi a horog emelését vagy süllyesztését.
  2. Teherhordó: A dobnak el kell viselnie a daru terhelésének feszültségét és húzását, biztosítva, hogy az acél drótkötél működés közben ne csússzon vagy törjön el.
  3. Csatlakozás a motorhoz: A dobot általában egy elektromos motor hajtja, amely egy sebességváltón keresztül kapcsolódik a dobhoz. A motor biztosítja a szükséges energiát az acél drótkötél feltekerésének és letekerésének vezérléséhez.

A dob összetevői

  1. Dobtengely: A dob mag része, ahová az acél drótkötelet tekercselik.
  2. Acél drótkötél: Nagy szilárdságú acélból készült, teherhordásra és emelőerő átvitelére szolgál.
  3. Elektromotor és sebességváltó: A dob áramellátása, az acél drótkötél mozgásának vezérlése.
  4. Dobház: Védi a dob belső alkatrészeit a külső környezeti hatásoktól.

A dob működési elve

Amikor az elektromos motor elindul, a dobtengely a sebességváltón keresztül forog, és az acél drótkötelet fel- vagy letekercselésre hajtja. Az acél drótkötél egyik vége a daru kampójához csatlakozik, és a kötél feltekerésével vagy letekerésével a kampó pozíciója szabályozható, lehetővé téve a daru számára a terhek emelését vagy leeresztését.

A dob karbantartása

  1. Kenés: A dob csapágyait és fogaskerekeit rendszeresen kenni kell a súrlódás és a kopás csökkentése érdekében.
  2. Az acél drótkötél ellenőrzése: Az acél drótkötelet rendszeresen ellenőrizni kell az elhasználódás szempontjából, hogy elkerülhető legyen a törés vagy más biztonsági kockázatok.
  3. Tisztítás: Tartsa tisztán a dobot és annak környezetét, hogy a por vagy törmelék ne befolyásolja a normál működést.

Összefoglalva, a dob döntő szerepet játszik egy daru felsővezetékében, és stabilitása és megbízhatósága közvetlenül befolyásolja a daru működési hatékonyságát és biztonságát.

 WZL típusú dob C típusú dob

 

D×L Rajzszám. Dobkapcsoló Emelési kapacitás
(t)
Emelési magasság (m) D1 D2 D3 m P R S H Reduktor
Φ400×1000 TW1022A WZL05 5 15 409 510 460 48 16 248 16 210 QJYD3-225
TW1028A QJS-D280
Φ400×1500 TW1023A WZL05 5/10 22/16 409 510 460 150/50 16 248 16 210 QJYD3-225
TW1029A QJS-D280
φ500×1500 TW1024A WZL06 16/20 16/12 512 640 580 120 20 316 20 260 QJYD3-280
TW1030A WZL07 QJRS-D400
φ650×2000 TW1025A WZL09 32 17 664 810 750 150 24 402 24 360 QJYD3-400
TW1031A QJRS-D500
φ800×2000 TW1027A WZL10 50 12 816 960 900 350 28 478 26 420 QJYD3-450
TW1032A QJRS-D560
φ800×3600 TW505A WZL11 75 20 816 950 890 450 34 498 30 420 QJYD3-500
TW1033A QJRS-D630
φ1000×3500 TW632A WZL12 100/125 20 1020 1200 1100 300 36 595 34 530 QJYD3-560
TW1034A QJRS-D710

Érdeklődés

Kapcsolatfelvételi űrlap Demo