WJKレールクリップ

WJKレールクリップの特徴

について WJKレールクリップ は、特にスチール・ビーム用に設計されており、合計7つのコンポーネントで構成される1セットあたりの吊り上げ能力は350トンです。この堅牢な設計により、さまざまな重荷重用途で最適な性能を発揮します。

ベースプレート溶接

について WJKベースプレート は、3面囲み溶接または2面横向き溶接で鋼製クレーンビームのフランジに溶接されます。この構成により、クレーンからの水平方向の横力がクレーンビームにスムーズに伝達されます。さらに、フランジへの過剰な穴あけによる構造的弱体化を最小限に抑え、クレーン・ビームの断面耐荷重を大幅に向上させます。

ボールジョイント接続

ベースプレートは、Tボルトの下端に ボールジョイントこれにより、横方向の力が加わっても、Tボルトは上部カバーに対して垂直を保つことができます。この接続設計により、わずかな傾斜も可能になります。その結果、クレーンがレール、クレーンビーム、ブレーキシステムに与える横方向の衝撃が効果的に緩和され、最終的にこれらのコンポーネントの構造的耐用年数が延びます。

ゲージ調整プレート

について WJKレールクリップ 特集 ゲージ調整プレートこれにより、レールゲージの精密な微調整が可能になります。設置精度を高めるだけでなく、レール中心線のズレを低減します。さらに、作業中の緩みを防止する二重のセルフロック機構を備え、安定した性能を発揮します。

設置とメンテナンスの容易さ

について Tボルト そして 上部カバープレート WJKクリップは、組み立てと分解が容易なため、建設とメンテナンス作業が大幅に簡素化されます。この設置やメンテナンスの容易さは、ダウンタイムの短縮や作業効率の向上につながります。

レール曲率との適合性

について アッパーカバープレート は、レール断面の曲率に合わせて設計されています。これにより、レールの長手方向のわずかな動きを妨げることなく、しっかりと固定することができます。さらに、この特徴によりフルレングスのレールの溶接が容易になり、WJKレールクリップは様々なレール構成に対応します。

固定コンポーネント間隔

固定コンポーネント間の間隔は、クレーンの吊り上げ能力に基づいて決定されます。荷重≦275tのクレーンの場合、間隔は600mmですが、荷重＞275tのクレーンの場合、荷重の増加に対応するため、間隔は500mmに縮小されます。

溶接材料の適合性

について 固定コンポーネントのベース は、接続部品の材料に適合する電極モデルを使用して、クレーンビームに溶接される。例えば E4303電極 に使用される。 Q235鋼一方 E5015電極 を好む。 Q345鋼 強固で信頼性の高い結合を保証する。

クレーン負荷に基づく溶接タイプ

溶接の種類はクレーンのデューティ・レベルによって異なる。用途 中型クレーンを使用するのに対し、両側溶接シームが使用される。 ヘビーデューティー (または スーパーヘビーデューティー)クレーンでは、より高い荷重と応力に対応するため、3面を囲む溶接継ぎ目が必要となる。

ボルト締め付けトルク

について 中型クレーン (Q≦275t)の場合、ボルトの最大締め付けトルクは150N・mに設定される。 大型クレーン締め付けトルクは220N-mに引き上げられ、運転中にかかる大きな力に対応している。

最大横力

について 最大許容横力 のレールクリップは45kNです。これにより、レールクリップは構造的完全性を損なうことなく、かなりの横力に耐えることができます。

このような先進的な設計を取り入れることで WJKレールクリップ これにより、クレーンとレールシステム間の確実で信頼性の高い耐久性のある接続が保証され、全体的な作業効率と安全性が向上します。