Materiał koła suwnicy jest zwykle wybierany w zależności od środowiska użytkowania (obciążenie, częstotliwość, zużycie). Poniżej przedstawiono kilka głównych materiałów powszechnie stosowanych w branży i ich właściwości:
1. ZG430-640 (odlew stalowy)
Zgodnie z chińskim standardem GB/T 11352-2009 (Carbon Structural Cast Steel), ZG430-640 jest jednym z najczęściej stosowanych materiałów na koła dźwigów.
-
Zapewnia wytrzymałość na rozciąganie ≥ 640 MPa, a granica plastyczności ≥ 430 MPaoraz wydłużenie ≥ 14%.
-
Ponadto zapewnia doskonałą odporność na uderzenia i ogólne właściwości mechaniczne.
-
Dlatego inżynierowie zazwyczaj wybierają ten materiał do średnich i dużych suwnic ze względu na jego zrównoważoną wydajność i opłacalność.
2. 42CrMo (stal stopowa)
Według GB/T 307742CrMo to wysokowydajna stal stopowa szeroko stosowana w ciężkich zastosowaniach.
-
Po hartowaniu i odpuszczaniu osiąga temperaturę wytrzymałość na rozciąganie ≥ 980 MPa oraz granica plastyczności ≥ 850 MPao wysokiej odporności zmęczeniowej i wytrzymałości.
-
W rezultacie producenci często wybierają 42CrMo dla koła napędowe lub aplikacje, które wymagają częste uruchamianie/zatrzymywanie oraz wysokie obciążenia dynamiczne.
3. 65Mn (stal sprężynowa o wysokiej zawartości manganu)
Zgodnie z GB/T 122265Mn to rodzaj stali sprężynowej węglowo-manganowej, która oferuje Doskonała odporność na zużycie oraz wysoka twardość (HRC 45-55).
-
Chociaż jego wytrzymałość jest nieco niższa, dobrze sprawdza się w Wysokie zużycie, niski wpływ środowiska pracy.
-
W związku z tym firmy często stosują go do komponentów takich jak koła przenośników lub koła zębate.
4. QT500-7 / QT600-3 (żeliwo sferoidalne)
Zgodnie z definicją w GB/T 1348żeliwo sferoidalne, takie jak QT500-7 lub QT600-3 zapewnia wytrzymałość na rozciąganie 500-600 MPa i szybkość wydłużania 7-10%.
-
Ten materiał jest opłacalny oraz łatwy do przetworzeniaChociaż jego odporność na zużycie jest niższa niż stali.
-
Dlatego inżynierowie zwykle używają go do lekkie dźwigi lub koła nienapędzane gdzie koszt jest najważniejszy.
Opcjonalne metody obróbki cieplnej koła suwnicy:
| Obróbka cieplna | Cel | Odpowiednie materiały |
|---|---|---|
| Normalizowanie + odpuszczanie | Zwiększenie ogólnej wydajności mechanicznej | ZG430-640 |
| Hartowanie + odpuszczanie | Zwiększenie wytrzymałości i odporności na zmęczenie | 42CrMo, 65Mn |
| Hartowanie powierzchniowe | Aby poprawić odporność powierzchni na zużycie | ZG430, 42CrMo |
| Hartowanie indukcyjne | Często używane do kół napędowych (hartowanie miejscowe) | ZG430, 42CrMo |
Zalecany dobór materiałów w zależności od warunków pracy:
| Warunki pracy | Zalecany materiał |
|---|---|
| Żuraw ogólnego przeznaczenia o średnim udźwigu | ZG430-640 |
| Duże obciążenie, częste użytkowanie | 42CrMo |
| Wysokie zużycie, niskie uderzenia | 65Mn |
| Lekki sprzęt, wrażliwy na koszty | QT500-7 (żeliwo sferoidalne) |
