Sprzęgło koła hamulcowego

Parametry sprzęgła koła hamulcowego:

  • Maksymalny dopuszczalny moment obrotowy: 630 Nm do 125 000 Nm
  • Prędkość maksymalna: 4000 obr/min do 950 obr/min
  • Średnica koła hamulca: ∅160, ∅200, ∅250, ∅300, ∅315, ∅400, ∅500, ∅600, ∅630, ∅700, ∅800
  • Materiał złącza: ZG430-640, stal 45
  • Typ złącza: Koło hamulcowe ze sprzęgłem półzębatym
  • Opcje niestandardowe: Możesz dostarczyć własne rysunki, a my wyprodukujemy je zgodnie z określonymi wymiarami.
Rozprzestrzeniaj miłość

A Sprzęgło koła hamulcowego to rodzaj sprzęgieł stosowanych w mechanicznych układach napędowych, specjalnie zaprojektowanych do łączenia dwóch wałów i umożliwiających hamowanie na jednym z wałów. Zazwyczaj składa się z dwóch głównych elementów: koła hamulcowego połączonego z wałem napędowym i części sprzęgła połączonej z wałem napędzanym.

Sprzęgło koła hamulcowego Główne cechy:

  1. Struktura: Konstrukcja sprzęgieł kół hamulcowych zasadniczo obejmuje koło hamulcowe i sprzęgło. Koło hamulcowe ma zwykle wiele taśm lub klocków hamulcowych, które mogą być obsługiwane przez układ hamulcowy w celu zmniejszenia prędkości lub zatrzymania obrotu wału.
  2. Zasada działania: Podczas pracy sprzęgło przenosi moc na napędzany wał, podczas gdy koło hamulcowe może w razie potrzeby wywierać siłę hamowania na wał napędowy, spowalniając lub zatrzymując jego obroty.
  3. Zastosowania: Ten typ sprzęgieł jest zwykle używany w systemach wymagających kontroli prędkości lub funkcji zatrzymania awaryjnego. Na przykład, jest powszechnie spotykany w dźwigach, przenośnikach, windach i innych ciężkich maszynach, gdzie skutecznie zapewnia możliwość zatrzymania lub spowolnienia.
  4. Projekt: Konstrukcja sprzęgła koła hamulcowego integruje zarówno przenoszenie momentu obrotowego, jak i funkcję hamowania, zapewniając, że sprzęgło nie tylko skutecznie przenosi moc, ale także zapewnia niezawodną skuteczność hamowania.

Zalety:

  • Funkcja hamowania: Sprzęgła kół hamulcowych mogą zapewnić natychmiastowe hamowanie, dzięki czemu idealnie nadają się do zastosowań wymagających szybkiego zatrzymywania lub zwalniania.
  • Zintegrowany projekt: Połączenie funkcji hamowania i sprzęgania pozwala zaoszczędzić miejsce i obniżyć koszty instalacji.
  • Wysoka nośność: Sprzęgła hamulcowe są zazwyczaj zdolne do przenoszenia wysokiego momentu obrotowego i dużych obciążeń, dzięki czemu nadają się do ciężkich maszyn.

Wady:

  • Zużycie: Tarcza hamulcowa i klocki hamulcowe mogą z czasem ulec zużyciu i wymagać regularnej wymiany.
  • Problemy z hałasem: Hamowanie może generować hałas, szczególnie w warunkach dużego obciążenia.

Ogólnie rzecz biorąc, sprzęgła hamulcowe to sprzęgła, które zarówno przenoszą moment obrotowy, jak i zapewniają funkcję hamowania. Jest szeroko stosowany w sprzęcie, który wymaga precyzyjnej kontroli nad obrotami, szczególnie w ciężkich maszynach i aplikacjach o dużym obciążeniu.

 

Zapytanie

Formularz kontaktowy Demo