Europejski wózek końcowy żurawia podwieszanego

The Europejski wózek końcowy żurawia podwieszanego jest istotnym elementem w systemach żurawi podwieszanych, zaprojektowanym w celu wsparcia konstrukcji żurawia i umożliwienia poziomego ruchu wzdłuż gąsienic. Zaprojektowany zgodnie z europejskimi standardami, oferuje wysoką wydajność, kompaktowość i trwałość. Ten typ wózka końcowego jest szeroko stosowany w różnych zastosowaniach przemysłowych, w których niezbędna jest optymalizacja przestrzeni, precyzja i płynna praca. W szczególności, jego konstrukcja zawieszenia pozwala na większą elastyczność w ruchu dźwigu, co czyni go szczególnie odpowiednim dla obiektów o ograniczonej przestrzeni.

Główne cechy:

1. Projektowanie strukturalne: Europejski wózek końcowy żurawia podwieszanego ma solidną stalową ramę, która zapewnia zarówno wysoką wytrzymałość, jak i lekki profil. Konstrukcja zawieszenia eliminuje potrzebę stosowania tradycyjnych podpór, umożliwiając wydajną pracę w środowiskach o ograniczonej przestrzeni. Ponadto kompaktowa konstrukcja minimalizuje przestrzeń montażową i poprawia ogólną wydajność operacyjną.
2. Układ napędowy: Wózek końcowy jest wyposażony w zaawansowany elektryczny układ napędowy, zwykle zasilany silnikami prądu przemiennego. Silniki te zapewniają stałą i stabilną prędkość jazdy, zapewniając jednocześnie precyzyjną kontrolę nad ruchem żurawia. Ponadto układ napędowy zapewnia płynną pracę przy minimalnym zużyciu energii, dzięki czemu idealnie nadaje się do długotrwałego użytkowania w wymagających środowiskach przemysłowych.
3. Mechanizm zawieszenia: W przeciwieństwie do tradycyjnych wózków końcowych, konstrukcja zawieszenia umożliwia zawieszenie wózka końcowego na konstrukcji żurawia. Zapewnia to większą elastyczność i płynniejszą pracę, szczególnie w ciasnych przestrzeniach lub gdy wymagane jest minimalne tarcie. Uwzględnia również niewspółosiowość pionową, zmniejszając obciążenie systemu dźwigu.
4. System gąsienic i kół: Wózek końcowy zawiera zestawy kołowe wykonane z materiałów o wysokiej wytrzymałości, oferujące doskonałą odporność na zużycie i nośność. Koła te zostały zaprojektowane do płynnej pracy na znormalizowanych gąsienicach żurawia, zapewniając stabilny i niezawodny ruch.
5. Precyzja i stabilność: Wózek końcowy żurawia z europejskim zawieszeniem został zaprojektowany z myślą o precyzyjnej i stabilnej pracy. Minimalizuje hałas i wibracje podczas ruchu, zapewniając płynną pracę żurawia nawet przy dużych obciążeniach i przyczyniając się do wydajnej pracy przez długi czas.

Zalety:

• Wydajność przestrzenna: Konstrukcja zawieszenia eliminuje potrzebę stosowania dodatkowych podpór, oszczędzając w ten sposób cenną przestrzeń i oferując większą elastyczność zarówno w instalacji, jak i obsłudze. Jest to szczególnie korzystne w obiektach o ograniczonej powierzchni.
• Płynne działanie: Mechanizm zawieszenia minimalizuje tarcie, umożliwiając płynniejszy ruch, co zmniejsza zużycie systemu i poprawia ogólną wydajność operacyjną.
• Efektywność energetyczna: Zaawansowany elektryczny układ napędowy zapewnia optymalne zużycie energii, zmniejszając koszty operacyjne przy zachowaniu wysokiej wydajności.
• Elastyczność: Konstrukcja zawieszenia pozwala wózkowi końcowemu na dostosowanie się do niewspółosiowości pionowej i nierównych powierzchni, oferując większą elastyczność operacyjną i zmniejszając obciążenie systemu dźwigu.
• Niski poziom hałasu i wibracji: Wózek końcowy pracuje z minimalnym hałasem i wibracjami, przyczyniając się do cichszego i bardziej komfortowego środowiska pracy.

Wnioski:

Europejski podwieszany wózek końcowy żurawia jest wydajnym, kompaktowym i wysoce elastycznym komponentem idealnym do szerokiego zakresu zastosowań przemysłowych. Konstrukcja zawieszenia oferuje szereg korzyści, w tym oszczędność miejsca, płynną pracę i wysoką precyzję. Chociaż początkowe wymagania inwestycyjne i konserwacyjne mogą być wyższe niż w przypadku tradycyjnych wózków końcowych, długoterminowe korzyści, takie jak oszczędność energii, zwiększona elastyczność i mniejsze zużycie, sprawiają, że jest to bardzo odpowiedni wybór dla obiektów o wymagających potrzebach operacyjnych.

1.DU10 3.2t Wózek końcowy żurawia podwieszanego

 

① bufor；②Belka końcowa；Koła(dysk)；Koła(bezczynność)；Koła(bieg jałowy lub jazda)

 

2.DU13 5t Wózek końcowy żurawia podwieszanego

 

① bufor；②Belka końcowa；Koła(napęd)；Koła(bezczynność)；Koła(bieg jałowy lub jazda)

 

3.DU16 10t Wózek końcowy żurawia podwieszanego

① bufor；②Belka końcowa；Koła(napęd)；Koła(bezczynność)；Koła(bieg jałowy lub jazda)