WJK Rail Clip

Cechy WJK Rail Clip

The Zacisk szynowy WJK jest specjalnie zaprojektowany do użytku z belkami stalowymi i ma udźwig 350 ton na zestaw, składający się łącznie z siedmiu komponentów. Ta solidna konstrukcja zapewnia optymalną wydajność w wielu ciężkich zastosowaniach.

Spawanie płyt bazowych

The Płyta bazowa WJK jest przyspawany do kołnierza stalowej belki żurawia za pomocą trójstronnych spoin obwodowych lub dwustronnych spoin bocznych. Taka konfiguracja zapewnia, że pozioma siła boczna z żurawia jest płynnie przenoszona na belkę żurawia. Ponadto minimalizuje osłabienie strukturalne spowodowane nadmiernym wierceniem w kołnierzu, co znacznie zwiększa nośność przekroju poprzecznego belki podsuwnicowej.

Połączenie przegubu kulowego

Płyta bazowa jest połączona z dolnym końcem śruby T za pośrednictwem przegub kulowyco pozwala śrubie T pozostać prostopadłą do górnej pokrywy podczas przyłożenia siły bocznej. Taka konstrukcja połączenia umożliwia również niewielkie przechylenie. W rezultacie boczny wpływ żurawia na szynę, belkę żurawia i układ hamulcowy jest skutecznie łagodzony, co ostatecznie wydłuża żywotność konstrukcyjną tych elementów.

Płytka regulacyjna manometru

The Klipsy do szyn WJK cecha a płytka regulacyjna manometruco pozwala na precyzyjne dostrojenie rozstawu szyn. Funkcja ta nie tylko zwiększa dokładność instalacji, ale także zmniejsza odchylenia w linii środkowej szyny. Ponadto posiada podwójny mechanizm samoblokujący, który zapobiega poluzowaniu podczas pracy, zapewniając stabilne działanie.

Łatwość instalacji i konserwacji

The Śruby teowe oraz górna pokrywa Klipsy WJK można łatwo montować i demontować, co znacznie upraszcza prace konstrukcyjne i konserwacyjne. Ta łatwość instalacji i konserwacji przekłada się na skrócenie czasu przestojów i zwiększenie wydajności operacyjnej.

Kompatybilność z krzywizną szyny

The górna pokrywa został zaprojektowany tak, aby pasował do krzywizny przekroju szyny. Zapewnia to szczelne zamocowanie szyny bez ograniczania jej niewielkich ruchów wzdłużnych. Dodatkowo, funkcja ta ułatwia spawanie szyn o pełnej długości, dzięki czemu zacisk szynowy WJK jest wszechstronny w różnych konfiguracjach szyn.

Stały odstęp między komponentami

Odstęp między stałymi elementami jest określany na podstawie udźwigu żurawia. W przypadku żurawi o udźwigu ≤275 t odstęp wynosi 600 mm; jednak w przypadku żurawi o udźwigu >275 t odstęp zmniejsza się do 500 mm, aby uwzględnić zwiększone obciążenie.

Kompatybilność materiałów spawalniczych

The podstawa elementu stałego jest przyspawany do belki żurawia przy użyciu modeli elektrod, które są kompatybilne z materiałem elementów łączących. Na przykład, Elektrody E4303 są używane do Stal Q235podczas gdy Elektrody E5015 są preferowane dla Stal Q345 aby zapewnić silne i niezawodne połączenie.

Rodzaje spoin w zależności od obciążenia dźwigu

Rodzaje spoin zależą od poziomu obciążenia żurawia. Dla żurawie do średnich obciążeństosowane są spoiny dwustronne, podczas gdy wytrzymały (lub super wytrzymałe) wymagają spoin otaczających z trzech stron, aby sprostać większym obciążeniom i naprężeniom.

Moment dokręcenia śruby

Dla żurawie do średnich obciążeń (Q ≤ 275t), maksymalny moment dokręcania śruby jest ustawiony na 150N-m, podczas gdy dla żurawie do dużych obciążeńMoment dokręcania został zwiększony do 220 Nm, aby dostosować się do większych sił wywieranych podczas pracy.

Maksymalna siła boczna

The maksymalna dopuszczalna siła boczna dla zacisku szynowego WJK wynosi 45 kN. Gwarantuje to, że zacisk szynowy może wytrzymać znaczne siły boczne bez uszczerbku dla jego integralności strukturalnej.

Dzięki zastosowaniu tych zaawansowanych cech konstrukcyjnych Zacisk szynowy WJK zapewnia bezpieczne, niezawodne i trwałe połączenie między dźwigiem a systemem szynowym, poprawiając w ten sposób ogólną wydajność operacyjną i bezpieczeństwo.