O material da roda da ponte rolante é normalmente selecionado de acordo com o ambiente de utilização (carga, frequência, desgaste). Seguem-se alguns dos principais materiais habitualmente utilizados na indústria e as suas caraterísticas:
1. ZG430-640 (Aço fundido)
De acordo com a norma chinesa GB/T 11352-2009 (Aço fundido estrutural de carbono), ZG430-640 é um dos materiais mais utilizados para rodas de grua.
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Fornece um resistência à tração de ≥ 640 MPa, a limite de elasticidade de ≥ 430 MPae um alongamento do ≥ 14%.
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Além disso, oferece uma excelente resistência ao impacto e propriedades mecânicas gerais.
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Por conseguinte, os engenheiros escolhem normalmente este material para pontes rolantes de média e grande dimensão devido ao seu desempenho equilibrado e à sua relação custo-eficácia.
2. 42CrMo (Aço de liga)
De acordo com GB/T 3077O 42CrMo é uma liga de aço de alto desempenho amplamente utilizada em aplicações pesadas.
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Após a têmpera e o revenido, atinge uma resistência à tração de ≥ 980 MPa e um limite de elasticidade de ≥ 850 MPacom elevada resistência à fadiga e tenacidade.
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Como resultado, os fabricantes selecionam frequentemente o 42CrMo para rodas motrizes ou aplicações que requerem arranques/paragens frequentes e cargas dinâmicas elevadas.
3. 65Mn (Aço para molas com elevado teor de manganês)
Em conformidade com GB/T 1222O 65Mn é um tipo de aço para molas com carbono e manganês que oferece excelente resistência ao desgaste e elevada dureza (HRC 45-55).
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Embora a sua resistência seja ligeiramente inferior, tem um bom desempenho em alto desgaste, baixo impacto ambientes de trabalho.
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Por conseguinte, as empresas aplicam-no frequentemente a componentes como rodas de transportadores ou polias.
4. QT500-7 / QT600-3 (ferro fundido dúctil)
Tal como definido em GB/T 1348O ferro fundido dúctil, como o QT500-7 ou o QT600-3, proporciona uma resistência à tração de 500-600 MPa e um taxa de alongamento do 7-10%.
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Este material é rentável e fácil de processarembora a sua resistência ao desgaste seja inferior à do aço.
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Por conseguinte, os engenheiros utilizam-no normalmente para gruas ligeiras ou rodas não motrizes quando o custo é uma preocupação fundamental.
Roda de ponte rolante Métodos de tratamento térmico opcionais:
| Tratamento térmico | Objetivo | Materiais adequados |
|---|---|---|
| Normalização + Têmpera | Para melhorar o desempenho mecânico global | ZG430-640 |
| Têmpera + Revenido | Para aumentar a força e a resistência à fadiga | 42CrMo, 65Mn |
| Endurecimento de superfícies | Para melhorar a resistência ao desgaste da superfície | ZG430, 42CrMo |
| Endurecimento por indução | Frequentemente utilizado para rodas motrizes (endurecimento localizado) | ZG430, 42CrMo |
Seleção recomendada de materiais com base nas condições de trabalho:
| Condições de trabalho | Material recomendado |
|---|---|
| Grua de carga média para fins gerais | ZG430-640 |
| Carga pesada, funcionamento frequente | 42CrMo |
| Alto desgaste, baixo impacto | 65Mn |
| Equipamento ligeiro, sensível aos custos | QT500-7 (ferro fundido dúctil) |
