Acoplamento da engrenagem do tambor da roda de freio

A Acoplamento da engrenagem do tambor da roda de freio é um tipo especial de acoplamento que combina as funções de uma roda de freio e de um acoplamento de engrenagem de tambor. Ele foi projetado para transmitir torque e, ao mesmo tempo, proporcionar ação de frenagem ao eixo. Esse acoplamento é normalmente usado em sistemas mecânicos que exigem alta capacidade de suporte de carga, transmissão precisa de potência e funcionalidade de parada de emergência.

Principais recursos:

1. Estrutura: O acoplamento de engrenagem de tambor de roda de freio combina as características de uma roda de freio e de um acoplamento de engrenagem de tambor. Sua estrutura geralmente inclui uma roda em forma de tambor com dentes externos que se engrenam com a peça da engrenagem. Além disso, a roda de freio pode incluir faixas ou pastilhas de freio que aplicam força de frenagem por meio de um sistema de frenagem externo.
2. Princípio de funcionamento: Durante a operação, a peça de acoplamento da engrenagem do tambor transmite o torque para o eixo acionado por meio do engrenamento das engrenagens. Enquanto isso, a peça da roda de freio pode aplicar força de frenagem ao eixo de acionamento quando necessário, desacelerando-o ou interrompendo sua rotação.
3. Aplicativos: Esse acoplamento é amplamente utilizado em máquinas pesadas, guindastes, transportadores, elevadores e outros equipamentos que exigem controle preciso, alta capacidade de carga e funcionalidade de parada de emergência. É ideal para aplicações que exigem transmissão de potência confiável e frenagem eficiente.
4. Vantagens do design: O projeto do acoplamento da engrenagem do tambor da roda de freio proporciona uma transmissão de torque potente e a capacidade de parar ou desacelerar rapidamente em emergências, garantindo alta segurança e confiabilidade.

Vantagens:

• Função de freio integrada: A parte da roda do freio proporciona ação de frenagem, permitindo a parada ou desaceleração imediata quando necessário. Isso é especialmente útil em aplicações em que são necessárias paradas de emergência.
• Alta capacidade de carga: A parte da engrenagem do tambor pode suportar alto torque, o que a torna adequada para ambientes de alta carga e alto torque.
• Boa adaptabilidade: O acoplamento pode tolerar alguns desalinhamentos axiais, radiais e angulares, o que o torna adequado para instalações com alinhamento não tão perfeito.
• Resistência ao impacto: O design da engrenagem do tambor ajuda a absorver cargas de choque, garantindo uma operação suave e estável.

Desvantagens:

• Ruído e vibração: O engrenamento da roda do freio e das engrenagens pode gerar ruído e vibração significativos, especialmente durante a operação de alta carga ou de alta velocidade.
• Requisitos de manutenção: Devido à complexidade do sistema de freio e da estrutura da engrenagem, o acoplamento da engrenagem do tambor da roda de freio geralmente requer inspeção e lubrificação regulares para manter o desempenho e a confiabilidade a longo prazo.
• Problemas de desgaste: As pastilhas ou as bandas de freio podem se desgastar com o tempo, exigindo substituição periódica.

De modo geral, o acoplamento de engrenagem do tambor da roda de freio é um acoplamento eficiente, durável e versátil, ideal para máquinas pesadas que requerem transmissão de potência e funcionalidade de frenagem. Ele oferece alta segurança, confiabilidade e adaptabilidade em aplicações exigentes.

NGCL Acoplamento da engrenagem do tambor da roda do freio parâmetros básicos e dimensões principais

 

Tipo	Torque nominal (KN.m)	Velocidade permitida (r/min)	Diâmetro do furo do eixo (mm)	Comprimento do furo do eixo: L		D0	D	D1	D2	C	C1	H	B	B1	B2	B3	Momento de inércia (kg/m²)	Quantidade de graxa （ml）	peso （kg）
			d1,d2,dz	Y	Z、J
NGCL1	0.63	4000	20,22,24	52	38	160	103	71	50	22	8	2	56	42	38	68	0.07	51	7
			25,28	62	44					26							0.07		7.3
			30,32,35	82	60					30							0.071		8
NGCL2	1	4000	25,28	62	44	160	115	83	60	26	8	2	68	48	42	68	0.079	70	9
			30,32,35,38	82	60					30							0.08		9.7
			40,42,45	112	84					36							0.083		11
NGCL3	1.6	3800	28	62	44	200	127	95	75	26	8	2	70	49	42	85	0.181	107	14.6
			30,32,35,38	82	60					30							0.184		15.2
			40,42,45,48,50,55,56	112	84					36							0.187		17
NGCL4	2.8	3800	38	82	60	200	149	116	90	30	8	2	74	53	42	85	0.225	137	18.6
			40.42.45.48.50.55.56	112	84					36							0.232		214
			60,63,65	142	107					43							0.246		23.8
NGCL5	4.5	3000	40,62,65,68,50,55,56	112	84	250	167	134	105	38	10	2.5	84	59	42	105	0.58	201	31.8
			60,63,65,70,71,75	142	107					45							0.609		34.4
NGCL6	6.3	3000	45,48,50,55.56	112	84	250	187	153	125	38	10	2.5	85	60	42	105	0.714	238	37.2
			60.63,65,70,71,75	142	107					45							0.754		38.5
			80,85,90	172	132					50							0.795		47.6
NGCL7	8	2400	50,55,56	112	84	300 (315)	204	170	140	38	10	2.5	93	64	42	132	1.17	298	48.8
			60.63.65.70.71.75	142	107					45							1.234		55.2
			80,85,90,95	172	132					50							1.299		61.8
			100	212	167					55							1.388		71.1
NGCL8	11.2	1900	55,56	112	84	400	230	186	155	40	12	3	112	77	47	168	3.747	465	80.7
			60,63,65,70,71,75	142	107					47							3.841		90
			80,85,90,95	172	132					52							3.939		96.5
			100,110	212	167					57							4.072		108
NGCL9	18	1500	60,63,65,70,71,75	142	107	500	256	212	180	48	13	3	119	80	47	210	9.427	561	128
			80.85,90	172	132					53							9.605		138
			100.110.120.125	212	167					58							9.847		151
			130	252	202					63							10.109		167
NGCL10	25	1200	65,70,71,75	142	107	630 (600)	287	239	200	50	15	3.5	120	90	47	265	28.238	734	176
			80,85,90,95	172	132					55							28.509		190
			100,110,120,125	212	167					60							28.279		209
			130,140,150	252	202					65							29.248		237
NGCL11	35.5	1050	70.71,75	142	107	710 (700)	325	276	235	51	16	3.5	154	94	47	298	44.309	956	257
			80,85.90.95	172	132					56							44.825		275
			100,110,120,125	212	167					61							45.53		300
			130,140,150	252	202					66							46.235		326
			160,170	302	242					76							47.08		353
NGCL12	56	1050	75	142	107	710 (700)	362	313	270	52	17	4	164	104	49	298	47.88	1320	306
			80.85.90.95	172	132					57							48.29		317
			100.110.120.125	212	167					62							49.52		351
			130,140,150	252	202					67							50.25		384
			160,170,180	302	242					77							52.22		425
			190,200	352	282					87							53.69		464
NGCL13	80	950	150	252	202	800	412	350	300	68	18	4.5	165	113	49	335	82.7	1600	490
			160.170.180	302	242					78							84.7		544
			190.200.220	352	282					88							86.67		596
NGCL14	125	950	170,180	302	242	800	462	420	335	88	20	5.5	209	157	63	335	99.1	3500	670
			190,200,220	352	282					90							102.2		736
			240,250	410	330					100							105.9		850

NGCLZ Parâmetros básicos e dimensões principais do acoplamento da engrenagem do tambor da roda de freio

 

Tipo	Torque nominal (KN.m)	Velocidade permitida (r/min)	Diâmetro do furo do eixo (mm)	Comprimento do furo do eixo: L		D0	D	D1	D2	C	C1	H	B1	B2	B3	Momento de inércia (kg/m²)	Quantidade de graxa （ml）	Peso （kg）
			d1,d2,dz	Y	Z、J
NGCLZ1	0.63	4000	20,22,24	52	38	160	103	71	50	22	8	2	42	38	68	0.071	31	7.3
			25,28	62	44					26						0.072		7.4
			30,32,35	82	60					30						0.076		8.4
NGCLZ2	1	4000	25,28	62	44	160	115	83	60	26	8	2	48	42	68	0.081	42	9.2
			30,32,35,38	82	60					30						0.084		10.3
			40,42,45	112	84					36						0.088		10.5
NGCLZ3	1.6	3800	28	62	44	200	127	95	75	26	8	2	49	42	85	0.181	65	15.1
			30,32,35,38	82	60					30						0.184		16.3
			40,42,45,48,50,55,56	112	84					36						0.193		18.8
NGCLZ4	2.8	3800	38	82	60	200	149	116	90	30	8	2	53	42	85	0.225	82	19.8
			40.42.45.48.50.55.56	112	84					36						0.042		23.3
			60,63,65	142	107					43						0.296		26.8
NGCLZ5	4.5	3000	40,62,65,68,50,55,56	112	84	250	167	134	105	38	10	2.5	59	42	105	0.596	120	33.3
			60,63,65,70,71,75	142	107					45						0.627		39
NGCLZ6	6.3	3000	45,48,50,55.56	112	84	250	187	153	125	38	10	2.5	60	42	105	0.72	143	40
			60.63,65,70,71,75	142	107					45						0.776		46.4
			80,85,90	172	132					50						0.837		53
NGCLZ7	8	2400	50,55,56	112	84	300 (315)	204	170	140	38	10	2.5	64	42	132	1.178	179	51.8
			60.63.65.70.71.75	142	107					45						1.254		59.8
			80,85,90,95	172	132					50						1.348		68.2
			100	212	167					55						1.479		79.6
NGCLZ8	11.2	1900	55,56	112	84	400	230	186	155	40	12	3	77	47	168	3.734	274	84
			60,63,65,70,71,75	142	107					47						3.86		93.1
			80,85,90,95	172	132					52						3.996		104
			100,110	212	167					57						4.187		117
NGCLZ9	18	1500	60,63,65,70,71,75	142	107	500	256	212	180	48	13	3	80	47	210	9.427	337	128
			80.85,90	172	132					53						9.605		138
			100.110.120.125	212	167					58						9.847		151
			130	252	202					63						10.109		167
NGCLZ10	25	1200	65,70,71,75	142	107	630 (600)	287	239	200	50	15	3.5	90	47	265	29.32	440	184
			80,85,90,95	172	132					55						29.69		200
			100,110,120,125	212	167					60						30.21		222
			130,140,150	252	202					65						30.74		246
NGCLZ11	35.5	1050	70.71,75	142	107	710 (700)	325	276	235	51	16	3.5	94	47	298	44	574	240
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			100,110,120,125	212	167					61						45.5		299
			130,140,150	252	202					66						46		326
			160,170	302	242					76						47		361
NGCLZ12	56	1050	75	142	107	710 (700)	362	313	270	52	17	4	104	49	298	48	792	290
			80.85.90.95	172	132					57						49		317
			100.110.120.125	212	167					62						50		355
			130,140,150	252	202					67						51		382
			160,170,180	302	242					77						52		443
			190,200	352	282					87						53		470
NGCLZ13	80	950	150	252	202	800	412	350	300	68	18	4.5	113	49	335	82	960	488
			160.170.180	302	242					78						82		542
			190.200.220	352	282					88						92		598
NGCLZ14	125	950	170,180	302	242	800	462	420	335	88	20	5.5	157	63	335	95	2100	638
			190,200,220	352	282					90						98		698
			240,250	410	330					100						102		780