Cuplaj pentru roata de frână cu tambur
Parametrii pentru cuplajul angrenajului tamburului roții de frână sunt după cum urmează:
- Cuplu maxim admisibil: 630 Nm până la 125.000 Nm
- Viteza maximă: 4000 rpm până la 950 rpm
- Diametrul roții de frână: ∅160, ∅200, ∅250, ∅300, ∅315, ∅400, ∅500, ∅600, ∅630, ∅700, ∅800
- Tip de cuplare: NGCL, NGCLZ
- Design personalizat non-standard: Personalizările sunt disponibile pe baza desenelor furnizate; putem fabrica în conformitate cu dimensiunile specificate în desenele dvs.
A Cuplaj pentru roata de frână cu tambur este un tip special de cuplaj care combină atât funcțiile unei roți de frână, cât și ale unui cuplaj de roți dințate cu tambur. Acesta este conceput pentru a transmite cuplul, oferind în același timp o acțiune de frânare a arborelui. Acest cuplaj este utilizat de obicei în sistemele mecanice care necesită o capacitate mare de încărcare, o transmisie precisă a puterii și o funcție de oprire de urgență.
Caracteristici principale:
- Structura: Cuplajul cu roată de frână și angrenaj cu tambur combină caracteristicile unei roți de frână și ale unui cuplaj cu angrenaj cu tambur. Structura sa include, de obicei, o roată în formă de tambur cu dinți externi care se angrenează cu piesa de transmisie. În plus, roata de frână poate include benzi sau plăcuțe de frână care aplică forța de frânare prin intermediul unui sistem de frânare extern.
- Principiul de funcționare: În timpul funcționării, partea de cuplare a roților dințate a tamburului transmite cuplul la arborele condus prin angrenarea roților dințate. Între timp, partea roții de frânare poate aplica forța de frânare arborelui conducător atunci când este necesar, încetinindu-l sau oprindu-i rotația.
- Aplicații: Acest cuplaj este utilizat pe scară largă în utilaje grele, macarale, transportoare, lifturi și alte echipamente care necesită un control precis, o capacitate mare de încărcare și o funcție de oprire de urgență. Este ideal pentru aplicațiile care necesită o transmisie fiabilă a puterii împreună cu o frânare eficientă.
- Avantaje de proiectare: Designul cuplajului de viteze al tamburului roții de frână asigură atât o transmisie puternică a cuplului, cât și capacitatea de a opri sau decelera rapid în situații de urgență, asigurând siguranță și fiabilitate ridicate.
Avantaje:
- Funcție de frânare integrată: Partea roții de frână asigură acțiunea de frânare, permițând oprirea sau decelerarea imediată atunci când este necesar. Acest lucru este util în special în aplicațiile în care sunt necesare opriri de urgență.
- Capacitate mare de încărcare: Partea de angrenaj a tamburului poate rezista la un cuplu ridicat, ceea ce o face potrivită pentru medii cu sarcină mare și cuplu ridicat.
- Adaptabilitate bună: Cuplajul poate tolera unele erori de aliniere axială, radială și unghiulară, ceea ce îl face potrivit pentru instalații cu aliniere mai puțin perfectă.
- Rezistența la impact: Designul angrenajului tamburului ajută la absorbția sarcinilor de șoc, asigurând o funcționare lină și stabilă.
Dezavantaje:
- Zgomot și vibrații: Angrenarea roții de frână și a angrenajelor poate genera zgomot și vibrații semnificative, în special în timpul funcționării la sarcini mari sau la viteze mari.
- Cerințe de întreținere: Datorită complexității sistemului de frânare și a structurii angrenajului, cuplajul roților de frână cu tambur necesită, în general, inspecție și lubrifiere regulată pentru a menține performanța și fiabilitatea pe termen lung.
- Probleme de uzură: Plăcuțele sau benzile de frână se pot uza în timp, necesitând înlocuirea periodică.
În general, cuplajul de roți dințate cu tambur de frână este un cuplaj eficient, durabil și versatil, ideal pentru utilajele grele care necesită atât transmisie de putere, cât și funcționalitate de frânare. Acesta oferă siguranță, fiabilitate și adaptabilitate ridicate în aplicații solicitante.
NGCL Cuplaj de angrenaj pentru tamburul roții de frână parametrii de bază și dimensiunile principale
Tip | Cuplu nominal (KN.m) |
Viteză admisibilă (r/min) |
Diametrul găurii arborelui (mm) |
Lungimea găurii arborelui: L | D0 | D | D1 | D2 | C | C1 | H | B | B1 | B2 | B3 | Momentul de inerție (kg/m²) |
Cantitatea de unsoare (ml) |
greutate (kg) |
|
d1,d2,dz | Y | Z、J | |||||||||||||||||
NGCL1 | 0.63 | 4000 | 20,22,24 | 52 | 38 | 160 | 103 | 71 | 50 | 22 | 8 | 2 | 56 | 42 | 38 | 68 | 0.07 | 51 | 7 |
25,28 | 62 | 44 | 26 | 0.07 | 7.3 | ||||||||||||||
30,32,35 | 82 | 60 | 30 | 0.071 | 8 | ||||||||||||||
NGCL2 | 1 | 4000 | 25,28 | 62 | 44 | 160 | 115 | 83 | 60 | 26 | 8 | 2 | 68 | 48 | 42 | 68 | 0.079 | 70 | 9 |
30,32,35,38 | 82 | 60 | 30 | 0.08 | 9.7 | ||||||||||||||
40,42,45 | 112 | 84 | 36 | 0.083 | 11 | ||||||||||||||
NGCL3 | 1.6 | 3800 | 28 | 62 | 44 | 200 | 127 | 95 | 75 | 26 | 8 | 2 | 70 | 49 | 42 | 85 | 0.181 | 107 | 14.6 |
30,32,35,38 | 82 | 60 | 30 | 0.184 | 15.2 | ||||||||||||||
40,42,45,48,50,55,56 | 112 | 84 | 36 | 0.187 | 17 | ||||||||||||||
NGCL4 | 2.8 | 3800 | 38 | 82 | 60 | 200 | 149 | 116 | 90 | 30 | 8 | 2 | 74 | 53 | 42 | 85 | 0.225 | 137 | 18.6 |
40.42.45.48.50.55.56 | 112 | 84 | 36 | 0.232 | 214 | ||||||||||||||
60,63,65 | 142 | 107 | 43 | 0.246 | 23.8 | ||||||||||||||
NGCL5 | 4.5 | 3000 | 40,62,65,68,50,55,56 | 112 | 84 | 250 | 167 | 134 | 105 | 38 | 10 | 2.5 | 84 | 59 | 42 | 105 | 0.58 | 201 | 31.8 |
60,63,65,70,71,75 | 142 | 107 | 45 | 0.609 | 34.4 | ||||||||||||||
NGCL6 | 6.3 | 3000 | 45,48,50,55.56 | 112 | 84 | 250 | 187 | 153 | 125 | 38 | 10 | 2.5 | 85 | 60 | 42 | 105 | 0.714 | 238 | 37.2 |
60.63,65,70,71,75 | 142 | 107 | 45 | 0.754 | 38.5 | ||||||||||||||
80,85,90 | 172 | 132 | 50 | 0.795 | 47.6 | ||||||||||||||
NGCL7 | 8 | 2400 | 50,55,56 | 112 | 84 | 300 (315) |
204 | 170 | 140 | 38 | 10 | 2.5 | 93 | 64 | 42 | 132 | 1.17 | 298 | 48.8 |
60.63.65.70.71.75 | 142 | 107 | 45 | 1.234 | 55.2 | ||||||||||||||
80,85,90,95 | 172 | 132 | 50 | 1.299 | 61.8 | ||||||||||||||
100 | 212 | 167 | 55 | 1.388 | 71.1 | ||||||||||||||
NGCL8 | 11.2 | 1900 | 55,56 | 112 | 84 | 400 | 230 | 186 | 155 | 40 | 12 | 3 | 112 | 77 | 47 | 168 | 3.747 | 465 | 80.7 |
60,63,65,70,71,75 | 142 | 107 | 47 | 3.841 | 90 | ||||||||||||||
80,85,90,95 | 172 | 132 | 52 | 3.939 | 96.5 | ||||||||||||||
100,110 | 212 | 167 | 57 | 4.072 | 108 | ||||||||||||||
NGCL9 | 18 | 1500 | 60,63,65,70,71,75 | 142 | 107 | 500 | 256 | 212 | 180 | 48 | 13 | 3 | 119 | 80 | 47 | 210 | 9.427 | 561 | 128 |
80.85,90 | 172 | 132 | 53 | 9.605 | 138 | ||||||||||||||
100.110.120.125 | 212 | 167 | 58 | 9.847 | 151 | ||||||||||||||
130 | 252 | 202 | 63 | 10.109 | 167 | ||||||||||||||
NGCL10 | 25 | 1200 | 65,70,71,75 | 142 | 107 | 630 (600) |
287 | 239 | 200 | 50 | 15 | 3.5 | 120 | 90 | 47 | 265 | 28.238 | 734 | 176 |
80,85,90,95 | 172 | 132 | 55 | 28.509 | 190 | ||||||||||||||
100,110,120,125 | 212 | 167 | 60 | 28.279 | 209 | ||||||||||||||
130,140,150 | 252 | 202 | 65 | 29.248 | 237 | ||||||||||||||
NGCL11 | 35.5 | 1050 | 70.71,75 | 142 | 107 | 710 (700) |
325 | 276 | 235 | 51 | 16 | 3.5 | 154 | 94 | 47 | 298 | 44.309 | 956 | 257 |
80,85.90.95 | 172 | 132 | 56 | 44.825 | 275 | ||||||||||||||
100,110,120,125 | 212 | 167 | 61 | 45.53 | 300 | ||||||||||||||
130,140,150 | 252 | 202 | 66 | 46.235 | 326 | ||||||||||||||
160,170 | 302 | 242 | 76 | 47.08 | 353 | ||||||||||||||
NGCL12 | 56 | 1050 | 75 | 142 | 107 | 710 (700) | 362 | 313 | 270 | 52 | 17 | 4 | 164 | 104 | 49 | 298 | 47.88 | 1320 | 306 |
80.85.90.95 | 172 | 132 | 57 | 48.29 | 317 | ||||||||||||||
100.110.120.125 | 212 | 167 | 62 | 49.52 | 351 | ||||||||||||||
130,140,150 | 252 | 202 | 67 | 50.25 | 384 | ||||||||||||||
160,170,180 | 302 | 242 | 77 | 52.22 | 425 | ||||||||||||||
190,200 | 352 | 282 | 87 | 53.69 | 464 | ||||||||||||||
NGCL13 | 80 | 950 | 150 | 252 | 202 | 800 | 412 | 350 | 300 | 68 | 18 | 4.5 | 165 | 113 | 49 | 335 | 82.7 | 1600 | 490 |
160.170.180 | 302 | 242 | 78 | 84.7 | 544 | ||||||||||||||
190.200.220 | 352 | 282 | 88 | 86.67 | 596 | ||||||||||||||
NGCL14 | 125 | 950 | 170,180 | 302 | 242 | 800 | 462 | 420 | 335 | 88 | 20 | 5.5 | 209 | 157 | 63 | 335 | 99.1 | 3500 | 670 |
190,200,220 | 352 | 282 | 90 | 102.2 | 736 | ||||||||||||||
240,250 | 410 | 330 | 100 | 105.9 | 850 |
NGCLZ Parametrii de bază și dimensiunile principale ale cuplajului de viteze cu tambur al roții de frână
Tip | Cuplu nominal (KN.m) |
Viteză admisibilă (r/min) |
Diametrul găurii arborelui (mm) |
Lungimea găurii arborelui: L | D0 | D | D1 | D2 | C | C1 | H | B1 | B2 | B3 | Momentul de inerție (kg/m²) |
Cantitatea de unsoare (ml) |
Greutate (kg) |
|
d1,d2,dz | Y | Z、J | ||||||||||||||||
NGCLZ1 | 0.63 | 4000 | 20,22,24 | 52 | 38 | 160 | 103 | 71 | 50 | 22 | 8 | 2 | 42 | 38 | 68 | 0.071 | 31 | 7.3 |
25,28 | 62 | 44 | 26 | 0.072 | 7.4 | |||||||||||||
30,32,35 | 82 | 60 | 30 | 0.076 | 8.4 | |||||||||||||
NGCLZ2 | 1 | 4000 | 25,28 | 62 | 44 | 160 | 115 | 83 | 60 | 26 | 8 | 2 | 48 | 42 | 68 | 0.081 | 42 | 9.2 |
30,32,35,38 | 82 | 60 | 30 | 0.084 | 10.3 | |||||||||||||
40,42,45 | 112 | 84 | 36 | 0.088 | 10.5 | |||||||||||||
NGCLZ3 | 1.6 | 3800 | 28 | 62 | 44 | 200 | 127 | 95 | 75 | 26 | 8 | 2 | 49 | 42 | 85 | 0.181 | 65 | 15.1 |
30,32,35,38 | 82 | 60 | 30 | 0.184 | 16.3 | |||||||||||||
40,42,45,48,50,55,56 | 112 | 84 | 36 | 0.193 | 18.8 | |||||||||||||
NGCLZ4 | 2.8 | 3800 | 38 | 82 | 60 | 200 | 149 | 116 | 90 | 30 | 8 | 2 | 53 | 42 | 85 | 0.225 | 82 | 19.8 |
40.42.45.48.50.55.56 | 112 | 84 | 36 | 0.042 | 23.3 | |||||||||||||
60,63,65 | 142 | 107 | 43 | 0.296 | 26.8 | |||||||||||||
NGCLZ5 | 4.5 | 3000 | 40,62,65,68,50,55,56 | 112 | 84 | 250 | 167 | 134 | 105 | 38 | 10 | 2.5 | 59 | 42 | 105 | 0.596 | 120 | 33.3 |
60,63,65,70,71,75 | 142 | 107 | 45 | 0.627 | 39 | |||||||||||||
NGCLZ6 | 6.3 | 3000 | 45,48,50,55.56 | 112 | 84 | 250 | 187 | 153 | 125 | 38 | 10 | 2.5 | 60 | 42 | 105 | 0.72 | 143 | 40 |
60.63,65,70,71,75 | 142 | 107 | 45 | 0.776 | 46.4 | |||||||||||||
80,85,90 | 172 | 132 | 50 | 0.837 | 53 | |||||||||||||
NGCLZ7 | 8 | 2400 | 50,55,56 | 112 | 84 | 300 (315) |
204 | 170 | 140 | 38 | 10 | 2.5 | 64 | 42 | 132 | 1.178 | 179 | 51.8 |
60.63.65.70.71.75 | 142 | 107 | 45 | 1.254 | 59.8 | |||||||||||||
80,85,90,95 | 172 | 132 | 50 | 1.348 | 68.2 | |||||||||||||
100 | 212 | 167 | 55 | 1.479 | 79.6 | |||||||||||||
NGCLZ8 | 11.2 | 1900 | 55,56 | 112 | 84 | 400 | 230 | 186 | 155 | 40 | 12 | 3 | 77 | 47 | 168 | 3.734 | 274 | 84 |
60,63,65,70,71,75 | 142 | 107 | 47 | 3.86 | 93.1 | |||||||||||||
80,85,90,95 | 172 | 132 | 52 | 3.996 | 104 | |||||||||||||
100,110 | 212 | 167 | 57 | 4.187 | 117 | |||||||||||||
NGCLZ9 | 18 | 1500 | 60,63,65,70,71,75 | 142 | 107 | 500 | 256 | 212 | 180 | 48 | 13 | 3 | 80 | 47 | 210 | 9.427 | 337 | 128 |
80.85,90 | 172 | 132 | 53 | 9.605 | 138 | |||||||||||||
100.110.120.125 | 212 | 167 | 58 | 9.847 | 151 | |||||||||||||
130 | 252 | 202 | 63 | 10.109 | 167 | |||||||||||||
NGCLZ10 | 25 | 1200 | 65,70,71,75 | 142 | 107 | 630 (600) |
287 | 239 | 200 | 50 | 15 | 3.5 | 90 | 47 | 265 | 29.32 | 440 | 184 |
80,85,90,95 | 172 | 132 | 55 | 29.69 | 200 | |||||||||||||
100,110,120,125 | 212 | 167 | 60 | 30.21 | 222 | |||||||||||||
130,140,150 | 252 | 202 | 65 | 30.74 | 246 | |||||||||||||
NGCLZ11 | 35.5 | 1050 | 70.71,75 | 142 | 107 | 710 (700) |
325 | 276 | 235 | 51 | 16 | 3.5 | 94 | 47 | 298 | 44 | 574 | 240 |
80,85.90.95 | 172 | 132 | 56 | 45 | 262 | |||||||||||||
100,110,120,125 | 212 | 167 | 61 | 45.5 | 299 | |||||||||||||
130,140,150 | 252 | 202 | 66 | 46 | 326 | |||||||||||||
160,170 | 302 | 242 | 76 | 47 | 361 | |||||||||||||
NGCLZ12 | 56 | 1050 | 75 | 142 | 107 | 710 (700) | 362 | 313 | 270 | 52 | 17 | 4 | 104 | 49 | 298 | 48 | 792 | 290 |
80.85.90.95 | 172 | 132 | 57 | 49 | 317 | |||||||||||||
100.110.120.125 | 212 | 167 | 62 | 50 | 355 | |||||||||||||
130,140,150 | 252 | 202 | 67 | 51 | 382 | |||||||||||||
160,170,180 | 302 | 242 | 77 | 52 | 443 | |||||||||||||
190,200 | 352 | 282 | 87 | 53 | 470 | |||||||||||||
NGCLZ13 | 80 | 950 | 150 | 252 | 202 | 800 | 412 | 350 | 300 | 68 | 18 | 4.5 | 113 | 49 | 335 | 82 | 960 | 488 |
160.170.180 | 302 | 242 | 78 | 82 | 542 | |||||||||||||
190.200.220 | 352 | 282 | 88 | 92 | 598 | |||||||||||||
NGCLZ14 | 125 | 950 | 170,180 | 302 | 242 | 800 | 462 | 420 | 335 | 88 | 20 | 5.5 | 157 | 63 | 335 | 95 | 2100 | 638 |
190,200,220 | 352 | 282 | 90 | 98 | 698 | |||||||||||||
240,250 | 410 | 330 | 100 | 102 | 780 |