Зажим для рейки WJK

Особенности WJK Rail Clip

Сайт Зажим для рельса WJK специально разработан для использования со стальными балками и имеет грузоподъемность 350 тонн на комплект, состоящий в общей сложности из семи компонентов. Эта надежная конструкция обеспечивает оптимальную производительность в различных тяжелых условиях эксплуатации.

Сварка опорной плиты

Сайт Базовая плита WJK приваривается к фланцу стальной подкрановой балки с помощью трехсторонних окружающих сварных швов или двухсторонних боковых швов. Такая конфигурация обеспечивает плавную передачу горизонтального бокового усилия от крана на подкрановую балку. Кроме того, она минимизирует ослабление конструкции, вызванное чрезмерным сверлением фланца, что значительно повышает несущую способность поперечного сечения крановой балки.

Соединение шарового шарнира

Опорная плита соединена с нижним концом Т-образного болта через шаровой шарнирчто позволяет Т-образному болту оставаться перпендикулярным к верхней крышке при приложении боковой силы. Такая конструкция соединения также допускает небольшой наклон. В результате боковое воздействие крана на рельс, крановую балку и тормозную систему эффективно снижается, что в конечном итоге продлевает срок службы этих компонентов конструкции.

Регулировочная пластина манометра

Сайт Зажимы для рельсов WJK особенность регулировочная пластина манометрачто позволяет точно отрегулировать ширину рельса. Эта функция не только повышает точность установки, но и уменьшает отклонения от центральной линии рельса. Кроме того, он оснащен двойным самоблокирующимся механизмом, который предотвращает ослабление во время работы, обеспечивая стабильную производительность.

Простота установки и обслуживания

Сайт Т-образные болты и верхние крышки Клипсы WJK легко монтируются и демонтируются, что значительно упрощает строительство и техническое обслуживание. Такая простота монтажа и обслуживания приводит к сокращению времени простоя и повышению эффективности работы.

Совместимость с кривизной рельсов

Сайт верхняя крышка разработан таким образом, чтобы соответствовать кривизне поперечного сечения рельса. Это обеспечивает плотную фиксацию рельса, не препятствуя его незначительному продольному перемещению. Кроме того, эта особенность облегчает сварку рельсов полной длины, что делает зажим WJK универсальным для различных конфигураций рельсов.

Фиксированное расстояние между компонентами

Расстояние между неподвижными элементами определяется в зависимости от грузоподъемности крана. Для кранов грузоподъемностью ≤275 т расстояние составляет 600 мм; однако для кранов грузоподъемностью >275 т расстояние уменьшается до 500 мм, чтобы учесть возросшую нагрузку.

Совместимость сварочных материалов

Сайт основание неподвижного компонента приваривается к кран-балке с помощью моделей электродов, совместимых с материалом соединяемых компонентов. Например, Электроды E4303 используются для сталь Q235в то время как Электроды E5015 предпочтительны для сталь Q345 для обеспечения прочного и надежного соединения.

Типы сварных швов в зависимости от назначения крана

Типы сварных швов зависят от уровня нагрузки крана. Для краны средней грузоподъемностииспользуются двухсторонние сварные швы, в то время как сверхмощный (или Сверхмощный) краны требуют трехсторонних сварных швов, чтобы выдерживать более высокие нагрузки и напряжения.

Момент затяжки болтов

Для краны средней грузоподъемности (Q ≤ 275t), максимальный момент затяжки болтов составляет 150 Н-м, в то время как для краны большой грузоподъемностиМомент затяжки увеличен до 220 Н-м, чтобы учесть более высокие усилия, возникающие во время работы.

Максимальная боковая сила

Сайт максимально допустимая боковая сила для рельсового зажима WJK составляет 45 кН. Это гарантирует, что рельсовый зажим может выдерживать значительные боковые нагрузки без нарушения структурной целостности.

Благодаря использованию этих передовых конструктивных особенностей Зажим для рельса WJK обеспечивает надежное, прочное и долговечное соединение между краном и рельсовой системой, повышая общую эффективность и безопасность работы.