Európsky koncový žeriav s jedným nosníkom
Špecifikácie európskeho koncového žeriavu s jedným nosníkom
- Modely: EC11, EC14, EC16, EC20, EC25
- Materiál kolesa: QT700 , 40Cr
- Typy pripojenia kolies:
- Vnútorné drážkovanie
- Valcové hriadele
- Šírka drážky kolesa: Určené na základe modelu železnice
- Vlastný dizajn: K dispozícii je neštandardné prispôsobenie. Môžete nám poskytnúť výkresy a my ich vyrobíme podľa zadaných rozmerov.
Stránka Koncový vozík európskeho jednokoľajového žeriavu je kľúčovým komponentom, ktorý sa bežne používa v moderných žeriavových systémoch. Zvyčajne podopiera hlavný nosník žeriavu a uľahčuje horizontálny pohyb po koľajniciach. V porovnaní s tradičnými koncovými vozíkmi ponúka európsky koncový žeriavový vozík s jedným nosníkom vyšší výkon, kompaktnejšiu konštrukciu a nižšiu hmotnosť. Je navrhnutý podľa európskych noriem a je vhodný na rôzne priemyselné aplikácie, najmä v prostredí, kde sa vyžaduje vysoká presnosť, nízka hlučnosť a nízke vibrácie.
Koncový vozík európskeho jednokoľajového žeriavu Hlavné funkcie:
- Konštrukčný návrh: Koncový vozík európskeho žeriavu s jedným nosníkom má konštrukciu oceľového rámu, ktorá poskytuje vysokú pevnosť a relatívne nízku hmotnosť. Jeho konštrukcia je typicky kompaktnejšia, čo pomáha šetriť priestor a zlepšovať účinnosť. Koncový vozík je vybavený elektrickým pohonom, súpravami kolies a pásmi, ktoré uľahčujú horizontálny pohyb žeriavu.
- Systém pohonu: Koncový vozík je vybavený vysoko účinným elektrickým pohonom, ktorý často využíva striedavý motor. To umožňuje koncovému vozíku zabezpečiť stabilnú rýchlosť jazdy a vysokú nosnosť. Okrem toho systém pohonu nielen minimalizuje spotrebu energie, ale zabezpečuje aj plynulú prevádzku počas dlhšieho obdobia.
- Sady koľajníc a kolies: Koľajnicový systém je navrhnutý podľa štandardizovaných špecifikácií a zabezpečuje správne zarovnanie s hlavným nosníkom aj s koľajnicami žeriavu. Súpravy kolies sú zvyčajne vyrobené z vysokopevnostných materiálov, ktoré poskytujú dobrú odolnosť proti opotrebovaniu a schopnosť znášať veľké zaťaženie.
- Efektívnosť a presnosť: Konštrukcia koncového vozíka európskeho jednoramenného žeriavu sa zameriava na vysokú účinnosť a presnosť, čo umožňuje prevádzku systému s nízkou hlučnosťou a nízkymi vibráciami. To zabezpečuje plynulú prevádzku žeriava, vďaka čomu je vhodný najmä do prostredia s prísnymi požiadavkami na hluk a vibrácie.
Aplikácie:
- Priemyselné zdvíhacie zariadenia: Koncový vozík európskeho jednoramenného žeriavu sa široko používa vo výrobných linkách, skladoch a prístavoch, najmä v aplikáciách, ktoré si vyžadujú presné ovládanie a vysokú nosnosť, ako je oceliarsky, strojársky, energetický a chemický priemysel.
- Automatizované systémy skladovania: V automatizovaných skladovacích systémoch môže koncový vozík vykonávať presné úlohy zdvíhania a vyberania, čím sa zvyšuje efektívnosť skladu.
- Údržba zariadení: Je vhodný aj na miesta, kde je potrebné časté zdvíhanie a údržba zariadení, ako sú opravárenské dielne a montážne zóny.
Výhody:
- Kompaktná štruktúra: Jeho kompaktný dizajn pomáha šetriť miesto a zmenšuje inštalačnú plochu.
- Vysoký výkon: V porovnaní s tradičnými koncovými vozíkmi ponúka koncový vozík európskeho žeriavu s jedným nosníkom vyššiu nosnosť, väčšiu stabilitu a dlhšiu životnosť.
- Energetická účinnosť: Systém elektrického pohonu má nižšiu spotrebu energie, čo pomáha znižovať prevádzkové náklady.
- Nízka hlučnosť a vibrácie: Vďaka pokročilej konštrukcii a výrobným technikám pracuje koncový vozík s minimálnym hlukom a vibráciami, čo zaručuje stabilné pracovné prostredie.
- Vysoká bezpečnosť: Obsahuje nadštandardné bezpečnostné prvky vrátane ochrany proti preťaženiu a systémov núdzového zastavenia, ktoré zaisťujú bezpečnosť obsluhy.
Záver:
Koncový vozík európskeho jednoramenného žeriavu je vysoko výkonný komponent žeriavu, ktorý je kompaktný, efektívny a vyznačuje sa nízkou hlučnosťou a vibráciami. Je ideálny pre rôzne priemyselné aplikácie, najmä tam, kde je potrebné presné ovládanie a vysoký výkon. Jeho pokročilá konštrukcia pomáha zlepšiť prevádzkovú účinnosť a znížiť spotrebu energie. Treba však zvážiť aj jeho vyššie počiatočné investičné náklady a požiadavky na priebežnú údržbu.
Výberová tabuľka pre koncové vozíky európskych žeriavov s jedným nosníkom |
|||||||||||
Zdvíhacia kapacita (t) |
Rozpätie žeriavu (m) |
Typ koncových vozíkov | návrh Typ koľajnice |
Séria FFT Prevodové motory |
Séria F Prevodové motory |
Zdvíhacia kapacita (t) |
Rozpätie žeriavu (m) |
Typ koncových vozíkov | návrh Typ koľajnice |
Séria FFT Prevodové motory |
Séria F Prevodové motory |
3.2 | 7.5 | EC14-17 | P22 | FFT3-0,3 KW | FA37-0.37KW | 5 | 7.5 | EC14-17 | P22 | FFT3-0,3 KW | FA37-0.37KW |
10.5 | EC14-17 | P22 | FFT3-0,3 KW | FA37-0.37KW | 10.5 | EC14-17 | P22 | FFT3-0,3 KW | FA37-0.37KW | ||
13.5 | EC14-17 | P22 | FFT3-0,3 KW | FA37-0.37KW | 13.5 | EC14-17 | P22 | FFT3-0,3 KW | FA37-0.37KW | ||
16.5 | EC14-22 | P22 | FFT3-0,3 KW | FA37-0.37KW | 16.5 | EC16-22 | P22 | FFT3-0,65 KW | FA37-0,55 KW | ||
19.5 | EC16-27 | P22 | FFT3-0,65 KW | FA37-0,55 KW | 19.5 | EC16-27 | P22 | FFT3-0,65 KW | FA37-0,55 KW | ||
22.5 | EC16-31 | P22 | FFT3-0,65 KW | FA37-0,55 KW | 22.5 | EC20-31 | P22 | FFT4-0,65 KW | FA37-0,75 KW | ||
25.5 | EC16-37 | P22 | FFT3-0,65 KW | FA37-0,55 KW | 25.5 | EC20-37 | P22 | FFT4-0,65 KW | FA37-0,75 KW | ||
28.5 | EC20-37 | P22 | FFT4-0,65 KW | FA37-0,75 KW | 28.5 | EC20-37 | P22 | FFT4-0,65 KW | FA37-0,75 KW | ||
31.5 | EC20-40 | P22 | FFT4-0,65 KW | FA37-0,75 KW | 31.5 | EC20-40 | P22 | FFT4-0,65 KW | FA37-0,75 KW | ||
8 | 7.5 | EC20-17 | P22 | FFT4-0,65 KW | FA37-0,75 KW | 10 | 7.5 | EC20-17 | P22 | FFT4-0,65 KW | FA37-0,75 KW |
10.5 | EC20-22 | P22 | FFT4-0,65 KW | FA37-0,75 KW | 10.5 | EC20-22 | P22 | FFT4-0,65 KW | FA37-0,75 KW | ||
13.5 | EC20-22 | P22 | FFT4-0,65 KW | FA37-0,75 KW | 13.5 | EC20-22 | P22 | FFT4-0,65 KW | FA37-0,75 KW | ||
16.5 | EC20-27 | P22 | FFT4-0,65 KW | FA37-0,75 KW | 16.5 | EC20-27 | P22 | FFT4-0,65 KW | FA37-0,75 KW | ||
19.5 | EC20-27 | P22 | FFT4-0,65 KW | FA37-0,75 KW | 19.5 | EC25-27 | P22 | FFT4-1.1KW | FA47-1.1KW | ||
22.5 | EC20-31 | P22 | FFT4-0,65 KW | FA37-0,75 KW | 22.5 | EC25-31 | P22 | FFT4-1.1KW | FA47-1.1KW | ||
25.5 | EC25-36 | P22 | FFT4-1.1KW | FA47-1.1KW | 25.5 | EC25-36 | P22 | FFT4-1.1KW | FA47-1.1KW | ||
28.5 | EC25-36 | P30 | FFT4-1.1KW | FA47-1.1KW | 28.5 | EC25-36 | P30 | FFT4-1.1KW | FA47-1.1KW | ||
31.5 | EC25-40 | P30 | FFT4-1.1KW | FA47-1.1KW | 31.5 | EC25-40 | P30 | FFT4-1.1KW | FA47-1.1KW | ||
1.Regulácia rýchlosti konverzie frekvencie pojazdných strojov:0-32m/min; |