Material kolesa mostnega žerjava se običajno izbere glede na okolje uporabe (obremenitev, pogostost, obrabo). V nadaljevanju je navedenih nekaj glavnih materialov, ki se običajno uporabljajo v industriji, in njihove značilnosti:

1. ZG430-640 (jeklena litina)

V skladu s kitajskim standardom GB/T 11352-2009 (ogljikovo strukturno litje jekla), ZG430-640 je eden najpogosteje uporabljenih materialov za kolesa žerjavov.

  • Zagotavlja natezna trdnost ≥ 640 MPa, a meja plastičnosti ≥ 430 MPain podaljšanje ≥ 14%.

  • Poleg tega zagotavlja odlično odpornost na udarce in splošne mehanske lastnosti.

  • Zato inženirji običajno izberejo ta material za srednje velike in velike mostne žerjave zaradi njegove uravnotežene zmogljivosti in stroškovne učinkovitosti.

2. 42CrMo (legirano jeklo)

Po podatkih GB/T 3077, 42CrMo je visoko zmogljivo legirano jeklo, ki se pogosto uporablja v težkih aplikacijah.

  • Po kaljenju in popuščanju doseže natezna trdnost ≥ 980 MPa in meja plastičnosti ≥ 850 MPaz visoko odpornostjo proti utrujanju in žilavostjo.

  • Zato proizvajalci pogosto izberejo 42CrMo za pogonska kolesa ali aplikacije, ki zahtevajo pogosti zagoni/zaustavitve in . visoke dinamične obremenitve.

3. 65Mn (visoko manganovo vzmetno jeklo)

V skladu z GB/T 1222, 65Mn je vrsta ogljikovo-manganovega vzmetnega jekla, ki ponuja odlična odpornost proti obrabi in . visoka trdota (HRC 45-55).

  • Čeprav je njegova žilavost nekoliko manjša, se dobro obnese pri visoko obrabo in majhnim vplivom delovna okolja.

  • Zato ga podjetja pogosto uporabljajo za komponente, kot so kolesa transporterjev ali kolesa z navpičnico.

4. QT500-7 / QT600-3 (duktilna litina)

Kot je opredeljeno v GB/T 1348, duktilno železo, kot sta QT500-7 ali QT600-3, zagotavlja natezna trdnost 500-600 MPa in hitrost podaljševanja 7-10%.

  • Ta material je stroškovno učinkovito in . enostavna obdelava, čeprav je njegova odpornost proti obrabi manjša kot pri jeklu.

  • Zato ga inženirji običajno uporabljajo za lahki žerjavi ali kolesa brez pogona kjer so stroški glavni cilj.

Kolo mostnega žerjava Izbirne metode toplotne obdelave:

Toplotna obdelava Namen Primerni materiali
Normalizacija + kaljenje Izboljšanje splošne mehanske zmogljivosti ZG430-640
Kaljenje + popuščanje Povečanje trdnosti in odpornosti proti utrujanju 42CrMo, 65Mn
Utrditev površine za izboljšanje odpornosti površine proti obrabi ZG430, 42CrMo
Indukcijsko utrjevanje Pogosto se uporablja za pogonska kolesa (lokalno utrjevanje) ZG430, 42CrMo

Priporočena izbira materiala glede na delovne pogoje:

Delovni pogoji Priporočeni material
Žerjav za srednjo obremenitev, za splošne namene ZG430-640
Velika obremenitev, pogosto delovanje 42CrMo
Visoka obraba, nizka stopnja udarcev 65Mn
Lahka oprema, občutljiva na stroške QT500-7 (duktilno železo)

Podobne objave