WJKC tirna sponka

Lastnosti WJKC Rail Clip

Primarne aplikacije

Tirna sponka WJKC se uporablja predvsem za pritrditev žerjavnih tirnic z vodoravnimi vodilnimi kolesi na jeklene žerjavne nosilce. Poleg tega se uporablja tudi za pritrjevanje tirnic na žerjave z mehkimi kljukami velike tonaže. Zaradi te vsestranskosti je bistvena sestavina tako v sistemih žerjavnih tirnic kot tudi pri obratovanju velikih žerjavov.

Enostavnost namestitve

Ena od ključnih prednosti sponke WJKC je njena zasnova, ki omogoča enostavno namestitev, prilagajanje in zamenjavo tirnic. Ta lastnost poenostavi postopek nastavitve in vzdrževanja, kar omogoča hitrejšo namestitev in zmanjša čas izpada med vzdrževanjem ali zamenjavo tirnic.

Vrtanje ni potrebno

V nasprotju s tradicionalnimi rešitvami pri teh sponkah ni treba vrtati v žerjavne nosilce. Namesto tega so privarjene neposredno na zgornjo prirobnico žerjavnega nosilca, kar ne le prihrani čas pri namestitvi, temveč tudi ohranja strukturno celovitost žerjavnega nosilca. Takšna zasnova zmanjšuje morebitne oslabitve zaradi vrtanja.

Priključek z dvojnim vijakom

Za večjo stabilnost in zanesljivost pritrdilne naprave WJKC uporabljajo izključno povezavo z dvema vijakoma. To zagotavlja, da so sponke zanesljivo pritrjene in lahko prenesejo velike sile, ki nastajajo med delovanjem žerjava, kar izboljša splošno varnost in zmogljivost železniškega sistema.

Nosilnost

Spletna stran WJKC tirna sponka je na voljo v različnih modelih, ki so zasnovani za različne bočne sile:

• WJKC1: Ta model prenese največjo bočno silo 135 kN iz vodoravnih vodilnih koles, zato je primeren za srednje težke aplikacije.
• WJKC2: Ta model je zasnovan za največjo bočno silo 220 kN in je idealen za težje žerjave.
• WJKC3: Model WJKC3 prenese največjo bočno silo 400 kN, zato je najzmogljivejša možnost za velike žerjave z veliko zmogljivostjo.

Na splošno je WJKC tirna sponka ponuja zanesljivo in učinkovito rešitev za pritrditev žerjavnih tirnic z enostavno namestitvijo, visoko nosilnostjo in minimalnim vplivom na celovitost žerjavnega nosilca. Zaradi povezave z dvema vijakoma in zasnove brez vrtanja je priročna in trajna izbira tako za upravljavce žerjavov kot za ekipe vzdrževalcev.