Avrupa Tek kirişli vinç uç taşıyıcısı

Avrupa Tek kirişli vinç uç taşıyıcısının özellikleri
  • Modeller: EC11, EC14, EC16, EC20, EC25
  • Tekerlek Malzemesi: QT700, 40Cr
  • Tekerlek Bağlantı Tipleri:
    • İç yivler
    • Silindirik şaftlar
  • Tekerlek Yiv Genişliği: Ray modeline göre belirlenir
  • Özel Tasarım: Standart dışı özelleştirme mevcuttur. Çizimler sağlayabilirsiniz ve belirtilen boyutlara göre üretim yapacağız.
Sevgiyi yaymak

Bu Avrupa Tek Kirişli Vinç Uç Taşıyıcı modern vinç sistemlerinde yaygın olarak kullanılan önemli bir bileşendir. Tipik olarak vincin ana kirişini destekler ve raylar boyunca yatay hareketi kolaylaştırır. Geleneksel uç taşıyıcılarla karşılaştırıldığında, Avrupa tek kirişli vinç uç taşıyıcısı daha yüksek performans, daha kompakt bir yapı ve daha hafif bir ağırlık sunar. Avrupa standartlarına göre tasarlanmış olup, özellikle yüksek hassasiyet, düşük gürültü ve düşük titreşimin gerekli olduğu ortamlarda çeşitli endüstriyel uygulamalar için uygundur.

Avrupa Tek Kirişli Vinç Uç Taşıyıcı Ana Özellikler:

  1. Yapısal Tasarım: Avrupa tek kirişli vinç uç taşıyıcısı, hem yüksek mukavemet hem de nispeten düşük ağırlık sağlayan bir çelik çerçeve yapısını benimser. Tasarımı tipik olarak daha kompakttır, yerden tasarruf etmeye ve verimliliği artırmaya yardımcı olur. Uç taşıyıcı, vincin yatay hareketini kolaylaştırmak için bir elektrikli tahrik sistemi, tekerlek setleri ve raylarla donatılmıştır.
  2. Tahrik Sistemi: Uç taşıyıcı, genellikle bir AC motor kullanan yüksek verimli bir elektrikli tahrik sistemi ile donatılmıştır. Bu, uç taşıyıcının sabit hareket hızları ve yüksek yük kapasitesi sağlamasına olanak tanır. Ayrıca, tahrik sistemi sadece enerji tüketimini en aza indirmekle kalmaz, aynı zamanda uzun süreler boyunca sorunsuz çalışma sağlar.
  3. Palet ve Tekerlek Setleri: Ray sistemi, hem ana kiriş hem de vinç rayları ile uygun hizalamayı sağlayacak şekilde standart özelliklere göre tasarlanmıştır. Tekerlek setleri tipik olarak yüksek mukavemetli malzemelerden yapılır, iyi aşınma direnci ve ağır yükleri taşıma kabiliyeti sunar.
  4. Verimlilik ve Hassasiyet: Avrupa tek kirişli vinç uç taşıyıcısının tasarımı, yüksek verimlilik ve hassasiyete odaklanarak sistemin düşük gürültü ve düşük titreşimle çalışmasını sağlar. Bu, vincin sorunsuz çalışmasını sağlar ve özellikle sıkı gürültü ve titreşim gereksinimleri olan ortamlar için uygun hale getirir.

Uygulamalar:

  • Endüstriyel Kaldırma Ekipmanları: Avrupa tek kirişli vinç uç taşıyıcısı, üretim hatlarında, depolarda ve limanlarda, özellikle çelik, mekanik işleme, enerji ve kimya endüstrileri gibi hassas kontrol ve yüksek yük kapasitesi gerektiren uygulamalarda yaygın olarak kullanılmaktadır.
  • Otomatik Depolama Sistemleri: Otomatik depolama sistemlerinde, son taşıyıcı hassas kaldırma ve geri alma görevlerini yerine getirerek depo verimliliğini artırabilir.
  • Ekipman Bakımı: Tamir atölyeleri ve montaj bölgeleri gibi ekipmanın sık sık kaldırılması ve bakımının gerekli olduğu yerler için de uygundur.

Avantajlar:

  • Kompakt Yapı: Kompakt tasarımı yerden tasarruf etmeye yardımcı olur ve kurulum ayak izini azaltır.
  • Yüksek Performans: Geleneksel uç taşıyıcılarla karşılaştırıldığında, Avrupa tek kirişli vinç uç taşıyıcısı daha yüksek yük kapasitesi, daha fazla stabilite ve daha uzun bir hizmet ömrü sunar.
  • Enerji Verimliliği: Elektrikli tahrik sistemi daha düşük enerji tüketimine sahiptir, bu da işletme maliyetlerini azaltmaya yardımcı olur.
  • Düşük Gürültü ve Titreşim: Gelişmiş tasarım ve üretim teknikleri sayesinde, uç taşıyıcı minimum gürültü ve titreşimle çalışarak istikrarlı bir çalışma ortamı sağlar.
  • Yüksek Güvenlik: Operatör güvenliğini sağlamak için aşırı yük koruması ve acil durdurma sistemleri de dahil olmak üzere yüksek standartlı güvenlik özelliklerine sahiptir.

Sonuç:

Avrupa tek kirişli vinç uç taşıyıcısı kompakt, verimli ve düşük gürültü ve titreşim sunan yüksek performanslı bir vinç bileşenidir. Özellikle hassas kontrol ve yüksek performansın gerekli olduğu çeşitli endüstriyel uygulamalar için idealdir. Gelişmiş tasarımı, operasyonel verimliliği artırmaya ve enerji tüketimini azaltmaya yardımcı olur. Ancak, yüksek ilk yatırım maliyeti ve sürekli bakım gereksinimleri de göz önünde bulundurulmalıdır.

Avrupa Tek kirişli vinç uç taşıyıcı Seçim tablosu

Kaldırma kapasitesi
(t)
Vinç açıklığı
(m)
Uç taşıyıcı tipi öneri
Ray tipi
FFT Serisi
Dişli Motorları
F Serisi
Dişli Motorları
Kaldırma kapasitesi
(t)
Vinç açıklığı
(m)
Uç taşıyıcı tipi öneri
Ray tipi
FFT Serisi
Dişli Motorları
F Serisi
Dişli Motorları
3.2 7.5 EC14-17 P22 FFT3-0.3KW FA37-0.37KW 5 7.5 EC14-17 P22 FFT3-0.3KW FA37-0.37KW
10.5 EC14-17 P22 FFT3-0.3KW FA37-0.37KW 10.5 EC14-17 P22 FFT3-0.3KW FA37-0.37KW
13.5 EC14-17 P22 FFT3-0.3KW FA37-0.37KW 13.5 EC14-17 P22 FFT3-0.3KW FA37-0.37KW
16.5 EC14-22 P22 FFT3-0.3KW FA37-0.37KW 16.5 EC16-22 P22 FFT3-0.65KW FA37-0.55KW
19.5 EC16-27 P22 FFT3-0.65KW FA37-0.55KW 19.5 EC16-27 P22 FFT3-0.65KW FA37-0.55KW
22.5 EC16-31 P22 FFT3-0.65KW FA37-0.55KW 22.5 EC20-31 P22 FFT4-0.65KW FA37-0.75KW
25.5 EC16-37 P22 FFT3-0.65KW FA37-0.55KW 25.5 EC20-37 P22 FFT4-0.65KW FA37-0.75KW
28.5 EC20-37 P22 FFT4-0.65KW FA37-0.75KW 28.5 EC20-37 P22 FFT4-0.65KW FA37-0.75KW
31.5 EC20-40 P22 FFT4-0.65KW FA37-0.75KW 31.5 EC20-40 P22 FFT4-0.65KW FA37-0.75KW
8 7.5 EC20-17 P22 FFT4-0.65KW FA37-0.75KW 10 7.5 EC20-17 P22 FFT4-0.65KW FA37-0.75KW
10.5 EC20-22 P22 FFT4-0.65KW FA37-0.75KW 10.5 EC20-22 P22 FFT4-0.65KW FA37-0.75KW
13.5 EC20-22 P22 FFT4-0.65KW FA37-0.75KW 13.5 EC20-22 P22 FFT4-0.65KW FA37-0.75KW
16.5 EC20-27 P22 FFT4-0.65KW FA37-0.75KW 16.5 EC20-27 P22 FFT4-0.65KW FA37-0.75KW
19.5 EC20-27 P22 FFT4-0.65KW FA37-0.75KW 19.5 EC25-27 P22 FFT4-1.1KW FA47-1.1KW
22.5 EC20-31 P22 FFT4-0.65KW FA37-0.75KW 22.5 EC25-31 P22 FFT4-1.1KW FA47-1.1KW
25.5 EC25-36 P22 FFT4-1.1KW FA47-1.1KW 25.5 EC25-36 P22 FFT4-1.1KW FA47-1.1KW
28.5 EC25-36 P30 FFT4-1.1KW FA47-1.1KW 28.5 EC25-36 P30 FFT4-1.1KW FA47-1.1KW
31.5 EC25-40 P30 FFT4-1.1KW FA47-1.1KW 31.5 EC25-40 P30 FFT4-1.1KW FA47-1.1KW

1. Seyahat makineleri frekans dönüştürme hız ayarı : 0-32m / dak ;
2. EC'nin son iki rakamı tekerlek çapıdır, yani 14 tekerlek çapının 140 mm olduğu anlamına gelir;
3. Tekerlek modelinin son iki rakamı uç kiriş tekerleklerinin merkez mesafesidir, yani -17 merkez mesafesinin 1700m olduğu anlamına gelir.

Soruşturma

İletişim Formu Demosu