Accouplement de tambour WZL

Paramètres de l'accouplement de tambour WZL :

  • Couple maximal admissible : 2,5 KN-m à 1490 KN-m
  • Déviation de l'angle de l'arbre : ≤ 3°
  • Niveaux de travail : M3, M4, M5, M6, M7, M8
  • Dimensions des cannelures : 15z × 3m à 56z × 10m
Répandre l'amour

Le Accouplement de tambour WZL est un accouplement mécanique efficace largement utilisé pour transmettre le couple et relier deux arbres. Il se caractérise par une structure en forme de tambour, offrant une excellente capacité de charge et de bonnes performances d'amortissement. Il est généralement utilisé dans les systèmes de transmission de puissance à charge moyenne ou élevée, en particulier dans les équipements qui nécessitent une résistance aux chocs et une grande stabilité opérationnelle.

Accouplement de tambour WZL Caractéristiques principales :

  1. Structure: L'accouplement à tambour WZL se compose principalement de deux engrenages en forme de tambour qui s'engrènent pour transmettre le couple. Chaque engrenage a une forme similaire à celle d'un tambour et, grâce à sa géométrie unique, il assure une transmission de puissance stable et une excellente adaptabilité. Les engrenages sont généralement fabriqués en acier à haute résistance, soigneusement transformé et traité thermiquement pour améliorer la durabilité.
  2. Principe de fonctionnement: L'accouplement à tambour WZL fonctionne grâce à l'engrènement des engrenages du tambour. Pendant le fonctionnement, les engrenages du tambour transfèrent le couple de l'arbre moteur à l'arbre entraîné. De plus, grâce à sa conception, l'accouplement à tambour WZL peut tolérer certains désalignements axiaux, angulaires et radiaux, ce qui lui confère une tolérance et une stabilité élevées.
  3. Applications: L'accouplement à tambour WZL est largement utilisé dans les équipements industriels qui doivent supporter des charges moyennes à élevées, tels que les grues, les convoyeurs, les éoliennes, les équipements métallurgiques et d'autres systèmes de transmission de puissance à forte charge. Ces applications exigent généralement que l'accouplement supporte un couple important et un désalignement axial.
  4. Avantages de la conception: La conception de l'accouplement à tambour WZL offre non seulement une forte capacité de charge, mais amortit aussi efficacement les impacts et les vibrations à l'intérieur du système, améliorant ainsi la stabilité opérationnelle et prolongeant la durée de vie.

Avantages :

  • Capacité de charge élevée: L'accouplement de tambour WZL peut supporter un couple élevé, ce qui le rend adapté aux environnements à forte charge et à usage intensif.
  • Bonne capacité d'adaptation: Cet accouplement peut supporter certains désalignements angulaires, axiaux et radiaux, ce qui le rend adapté aux applications où il peut y avoir des erreurs d'installation ou des désalignements dynamiques.
  • Amortissement des chocs et des vibrations: Sa conception en forme de tambour permet d'absorber les chocs et les vibrations, ce qui garantit le bon fonctionnement de l'équipement.
  • Structure simple et fiable: L'accouplement à tambour WZL a une structure relativement simple, est facile à entretenir et offre une grande fiabilité.

Inconvénients :

  • Bruit et vibrations: Dans des conditions de vitesse ou de charge élevée, l'accouplement à tambour WZL peut générer des bruits et des vibrations.
  • Exigences en matière de lubrification: Pour garantir un fonctionnement stable à long terme, il est nécessaire de lubrifier régulièrement l'accouplement de tambour WZL. Sans une lubrification appropriée, une usure et une perte d'efficacité peuvent se produire.

Conclusion :

L'accouplement à tambour WZL est un accouplement efficace, durable et très adaptable, largement utilisé dans les équipements industriels qui nécessitent une capacité de charge, une stabilité et une résistance aux chocs élevées. Il peut supporter un couple important et un désalignement axial tout en amortissant efficacement les chocs et les vibrations, assurant ainsi la stabilité et le fonctionnement à long terme de l'équipement.

Structure de l'accouplement de tambour wzl

Connexion entre le tambour et le réducteur

Types de méthodes de raccordement des tambours

Paramètres et dimensions de base de l'accouplement à tambour à charnière à billes WZL
Type WZL01 WZL02 WZL03 WZL04 WZL05 WZL06 WZL07 WZL08 WZL09 WZL10 WZL11 WZL12 WZL13 WZL14 WZL15 WZL16 WZL17 WZL18
Couple nominal (KN.m) 6.3 9 12.5 16 20 25 40 63 80 125 200 315 400 500 630 800 1120 1490
Couple transmis
KN.m
M3 6.3 9 12.5 16 20 25 40 63 80 125 200 315 400 500 630 800 1120 1490
M4 5.6 8 11.2 14 18 22.4 35.5 56 71 112 180 280 355 450 560 710 1000 1380
M5 5 7.1 10 12.5 16 20 31.5 50 63 100 160 250 315 400 500 630 900 1250
M6 4.5 6.3 9 11.2 14 18 28 45 56 96 140 224 280 355 450 560 800 1120
M7 4 5.6 8 10 12.5 16 25 40 50 80 125 200 250 315 400 500 710 1000
M8 3.55 5 7.1 9 11.2 14 22.4 35.5 45 71 112 180 224 280 355 450 630 900
Spline INT
z×m×30p×6H
15z×3m 18z×3m 22z×3m 27z×3m 18z×5m 22z×5m 26z×5m 30z×5m 34z×5m 38z×5m 26z×8m 30z×8m 34z×8m 38z×8m 44z×8m 50z×8m 44z×10m 56z×10m
K(h9) 250 280 300 320 340 360 400 450 500 530 580 600 640 700 760 860 1020 1100
B1 80 84 92 97 127 137 157 167 182 192 207 222 237 262 287 352 410 430
D1 300 320 340 360 380 400 450 500 550 580 650 680 710 780 850 950 1120 1200
D2(h7) 190 200 220 240 260 280 340 380 420 450 530 560 600 670 730 840 975 1055
D3(h7) 40 50 60 70 80 100 120 140 160 180 190 220 250 280 320 360 400 540
D4(h7) 50 60 70 85 100 120 140 160 180 200 222 254 286 318 366 420 460 580
D5 260 280 300 320 340 360 400 450 500 530 600 630 660 730 800 900 1055 1135
H 12 20 25 30 40 55 60 70
H1  3 3 3 3 4 5 5 6 6 6 7 7 8 8 9 10 15 25
H2 37 39 43 44.5 59.5 63.5 73.5 77.5 85 90 96.5 104 110.5 123 134.5 166 190 190
H3 2 2.5 3.5 4.5 5.5 6 7.5 8 9.5 11 12 13 17 18
L1 30 30 35 40 50 55 70 75 85 95 105 120 135 150 170 220 260 270
L2 18 22 25 25 25 30 35 40 45 45 45 45 45 55 60 60 60 60
L3 22 22 22 22 37 37 37 37 37 37 37 37 37 37 37 52 65 70
n-D6 8-∅14 8-∅18.5 12-∅23 24-∅23 24-∅27.5 24-∅31
Boulon     M12 M16 M16 M16 M16 M16 M20 M20 M20 M20 M20 M20 M24 M24 M24 M24 M27 M27
n1×a° 1×40 1×40 1×40 1×40 1×40 1×40 2×20 2×20 2×20 2×20 2×20 5×10 5×10 5×10 5×10 5×10 5×10 5×10
Ra 1.6 1.6 2 2 2 2 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 3 3 3 3 4 4
C 1.6 2 2 2.5 2.5 2.5 3 3 3 4 4 5 5 5 6 6 6 6
Moment d'inertie (kg/m²) 0.13 0.19 0.27 0.37 0.56 0.76 1.65 2.66 4.49 6.18 12.5 16.4 23.13 39.18 29.25 114.5 260.4 337.8
Poids(kg) 21 25 31 36 52 63 99 134 173 209 319 369 432 606 762 1375 2145 2475

 

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