Accoppiamento tamburo ruota freno
Brake wheel drum gear coupling - Immagine 2
Brake wheel drum gear coupling - Immagine 3
Brake wheel drum gear coupling - Immagine 4
Brake wheel drum gear coupling - Immagine 5
Brake wheel drum gear coupling - Immagine 6
Brake wheel drum gear coupling - Immagine 7

Accoppiamento tamburo ruota freno

I parametri per l'accoppiamento tamburo-ruota freno sono i seguenti:

  • Coppia massima consentitaDa 630 Nm a 125.000 Nm
  • Velocità massima: 4000 giri/min. a 950 giri/min.
  • Diametro della ruota del freno: ∅160, ∅200, ∅250, ∅300, ∅315, ∅400, ∅500, ∅600, ∅630, ∅700, ∅800
  • Tipo di accoppiamento: NGCL, NGCLZ
  • Design personalizzato non standard: Sono disponibili personalizzazioni sulla base dei disegni forniti; possiamo produrre secondo le dimensioni specificate nei vostri disegni.
Diffondete l'amore

A Accoppiamento del tamburo della ruota del freno è un tipo speciale di giunto che combina le funzioni di una ruota frenante e di un giunto a tamburo. È progettato per trasmettere la coppia e allo stesso tempo fornire un'azione frenante all'albero. Questo giunto è tipicamente utilizzato nei sistemi meccanici che richiedono un'elevata capacità di carico, una precisa trasmissione di potenza e una funzionalità di arresto di emergenza.

Caratteristiche principali:

  1. Struttura: L'accoppiamento ruota freno-tamburo-ingranaggio combina le caratteristiche di una ruota freno e di un accoppiamento tamburo-ingranaggio. La sua struttura comprende solitamente una ruota a forma di tamburo con denti esterni che si ingranano con la parte dell'ingranaggio. Inoltre, la ruota del freno può includere nastri o pastiglie che applicano la forza frenante attraverso un sistema di frenatura esterno.
  2. Principio di funzionamento: Durante il funzionamento, la parte di accoppiamento del tamburo trasmette la coppia all'albero motore attraverso l'ingranaggio degli ingranaggi. Nel frattempo, la parte della ruota del freno può applicare la forza frenante all'albero motore quando necessario, rallentandolo o arrestandone la rotazione.
  3. Applicazioni: Questo giunto è ampiamente utilizzato in macchinari pesanti, gru, trasportatori, ascensori e altre apparecchiature che richiedono un controllo preciso, un'elevata capacità di carico e la funzionalità di arresto di emergenza. È ideale per le applicazioni che richiedono una trasmissione di potenza affidabile e una frenata efficiente.
  4. Vantaggi del design: Il design del giunto ad ingranaggi del tamburo della ruota del freno garantisce una potente trasmissione della coppia e la capacità di arrestarsi o decelerare rapidamente in caso di emergenza, assicurando un'elevata sicurezza e affidabilità.

Vantaggi:

  • Funzione di frenata integrata: La parte della ruota del freno fornisce un'azione frenante, consentendo un arresto o una decelerazione immediati quando necessario. Ciò è particolarmente utile nelle applicazioni in cui sono necessari arresti di emergenza.
  • Elevata capacità di carico: La parte dell'ingranaggio del tamburo è in grado di sopportare una coppia elevata, rendendola adatta ad ambienti ad alto carico e ad alta coppia.
  • Buona adattabilità: Il giunto può tollerare un certo disallineamento assiale, radiale e angolare, rendendolo adatto a installazioni con allineamenti non perfetti.
  • Resistenza agli urti: Il design dell'ingranaggio del tamburo aiuta ad assorbire i carichi d'urto, garantendo un funzionamento regolare e stabile.

Svantaggi:

  • Rumore e vibrazioni: L'ingranaggio della ruota del freno e degli ingranaggi può generare rumori e vibrazioni significativi, soprattutto durante il funzionamento ad alto carico o ad alta velocità.
  • Requisiti di manutenzione: A causa della complessità del sistema frenante e della struttura degli ingranaggi, il giunto di trasmissione del tamburo della ruota del freno richiede generalmente un'ispezione e una lubrificazione regolari per mantenere le prestazioni e l'affidabilità a lungo termine.
  • Problemi di usura: Le pastiglie o le fasce dei freni possono usurarsi con il tempo e richiedono una sostituzione periodica.

Nel complesso, l'accoppiamento tamburo-ruota freno è un accoppiamento efficiente, durevole e versatile, ideale per i macchinari pesanti che richiedono sia la trasmissione di potenza che la funzione di frenatura. Offre sicurezza, affidabilità e adattabilità elevate nelle applicazioni più impegnative.

NGCL Accoppiamento ingranaggi tamburo ruota freno parametri di base e dimensioni principali

 

Tipo Coppia nominale
(KN.m)		 Velocità consentita
(r/min)		 Diametro del foro dell'albero
(mm)		 Lunghezza del foro dell'albero: L D0 D D1 D2 C C1 H B B1 B2 B3 Momento d'inerzia
(kg/m²)		 Quantità di grasso
（ml）		 peso
（kg）
d1,d2,dz Y Z、J
NGCL1 0.63 4000 20,22,24 52 38 160 103 71 50 22 8 2 56 42 38 68 0.07 51 7
25,28 62 44 26 0.07 7.3
30,32,35 82 60 30 0.071 8
NGCL2 1 4000 25,28 62 44 160 115 83 60 26 8 2 68 48 42 68 0.079 70 9
30,32,35,38 82 60 30 0.08 9.7
40,42,45 112 84 36 0.083 11
NGCL3 1.6 3800 28 62 44 200 127 95 75 26 8 2 70 49 42 85 0.181 107 14.6
30,32,35,38 82 60 30 0.184 15.2
40,42,45,48,50,55,56 112 84 36 0.187 17
NGCL4 2.8 3800 38 82 60 200 149 116 90 30 8 2 74 53 42 85 0.225 137 18.6
40.42.45.48.50.55.56 112 84 36 0.232 214
60,63,65 142 107 43 0.246 23.8
NGCL5 4.5 3000 40,62,65,68,50,55,56 112 84 250 167 134 105 38 10 2.5 84 59 42 105 0.58 201 31.8
60,63,65,70,71,75 142 107 45 0.609 34.4
NGCL6 6.3 3000 45,48,50,55.56 112 84 250 187 153 125 38 10 2.5 85 60 42 105 0.714 238 37.2
60.63,65,70,71,75 142 107 45 0.754 38.5
80,85,90 172 132 50 0.795 47.6
NGCL7 8 2400 50,55,56 112 84 300
(315)		 204 170 140 38 10 2.5 93 64 42 132 1.17 298 48.8
60.63.65.70.71.75 142 107 45 1.234 55.2
80,85,90,95 172 132 50 1.299 61.8
100 212 167 55 1.388 71.1
NGCL8 11.2 1900 55,56 112 84 400 230 186 155 40 12 3 112 77 47 168 3.747 465 80.7
60,63,65,70,71,75 142 107 47 3.841 90
80,85,90,95 172 132 52 3.939 96.5
100,110 212 167 57 4.072 108
NGCL9 18 1500 60,63,65,70,71,75 142 107 500 256 212 180 48 13 3 119 80 47 210 9.427 561 128
80.85,90 172 132 53 9.605 138
100.110.120.125 212 167 58 9.847 151
130 252 202 63 10.109 167
NGCL10 25 1200 65,70,71,75 142 107 630
(600)		 287 239 200 50 15 3.5 120 90 47 265 28.238 734 176
80,85,90,95 172 132 55 28.509 190
100,110,120,125 212 167 60 28.279 209
130,140,150 252 202 65 29.248 237
NGCL11 35.5 1050 70.71,75 142 107 710
(700)		 325 276 235 51 16 3.5 154 94 47 298 44.309 956 257
80,85.90.95 172 132 56 44.825 275
100,110,120,125 212 167 61 45.53 300
130,140,150 252 202 66 46.235 326
160,170 302 242 76 47.08 353
NGCL12 56 1050 75 142 107 710 (700) 362 313 270 52 17 4 164 104 49 298 47.88 1320 306
80.85.90.95 172 132 57 48.29 317
100.110.120.125 212 167 62 49.52 351
130,140,150 252 202 67 50.25 384
160,170,180 302 242 77 52.22 425
190,200 352 282 87 53.69 464
NGCL13 80 950 150 252 202 800 412 350 300 68 18 4.5 165 113 49 335 82.7 1600 490
160.170.180 302 242 78 84.7 544
190.200.220 352 282 88 86.67 596
NGCL14 125 950 170,180 302 242 800 462 420 335 88 20 5.5 209 157 63 335 99.1 3500 670
190,200,220 352 282 90 102.2 736
240,250 410 330 100 105.9 850

NGCLZ Accoppiamento tamburo ruota freno parametri di base e dimensioni principali

 

Tipo Coppia nominale
(KN.m)		 Velocità consentita
(r/min)		 Diametro del foro dell'albero
(mm)		 Lunghezza del foro dell'albero: L D0 D D1 D2 C C1 H B1 B2 B3 Momento d'inerzia
(kg/m²)		 Quantità di grasso
（ml）		 Peso
（kg）
d1,d2,dz Y Z、J
NGCLZ1 0.63 4000 20,22,24 52 38 160 103 71 50 22 8 2 42 38 68 0.071 31 7.3
25,28 62 44 26 0.072 7.4
30,32,35 82 60 30 0.076 8.4
NGCLZ2 1 4000 25,28 62 44 160 115 83 60 26 8 2 48 42 68 0.081 42 9.2
30,32,35,38 82 60 30 0.084 10.3
40,42,45 112 84 36 0.088 10.5
NGCLZ3 1.6 3800 28 62 44 200 127 95 75 26 8 2 49 42 85 0.181 65 15.1
30,32,35,38 82 60 30 0.184 16.3
40,42,45,48,50,55,56 112 84 36 0.193 18.8
NGCLZ4 2.8 3800 38 82 60 200 149 116 90 30 8 2 53 42 85 0.225 82 19.8
40.42.45.48.50.55.56 112 84 36 0.042 23.3
60,63,65 142 107 43 0.296 26.8
NGCLZ5 4.5 3000 40,62,65,68,50,55,56 112 84 250 167 134 105 38 10 2.5 59 42 105 0.596 120 33.3
60,63,65,70,71,75 142 107 45 0.627 39
NGCLZ6 6.3 3000 45,48,50,55.56 112 84 250 187 153 125 38 10 2.5 60 42 105 0.72 143 40
60.63,65,70,71,75 142 107 45 0.776 46.4
80,85,90 172 132 50 0.837 53
NGCLZ7 8 2400 50,55,56 112 84 300
(315)		 204 170 140 38 10 2.5 64 42 132 1.178 179 51.8
60.63.65.70.71.75 142 107 45 1.254 59.8
80,85,90,95 172 132 50 1.348 68.2
100 212 167 55 1.479 79.6
NGCLZ8 11.2 1900 55,56 112 84 400 230 186 155 40 12 3 77 47 168 3.734 274 84
60,63,65,70,71,75 142 107 47 3.86 93.1
80,85,90,95 172 132 52 3.996 104
100,110 212 167 57 4.187 117
NGCLZ9 18 1500 60,63,65,70,71,75 142 107 500 256 212 180 48 13 3 80 47 210 9.427 337 128
80.85,90 172 132 53 9.605 138
100.110.120.125 212 167 58 9.847 151
130 252 202 63 10.109 167
NGCLZ10 25 1200 65,70,71,75 142 107 630
(600)		 287 239 200 50 15 3.5 90 47 265 29.32 440 184
80,85,90,95 172 132 55 29.69 200
100,110,120,125 212 167 60 30.21 222
130,140,150 252 202 65 30.74 246
NGCLZ11 35.5 1050 70.71,75 142 107 710
(700)		 325 276 235 51 16 3.5 94 47 298 44 574 240
80,85.90.95 172 132 56 45 262
100,110,120,125 212 167 61 45.5 299
130,140,150 252 202 66 46 326
160,170 302 242 76 47 361
NGCLZ12 56 1050 75 142 107 710 (700) 362 313 270 52 17 4 104 49 298 48 792 290
80.85.90.95 172 132 57 49 317
100.110.120.125 212 167 62 50 355
130,140,150 252 202 67 51 382
160,170,180 302 242 77 52 443
190,200 352 282 87 53 470
NGCLZ13 80 950 150 252 202 800 412 350 300 68 18 4.5 113 49 335 82 960 488
160.170.180 302 242 78 82 542
190.200.220 352 282 88 92 598
NGCLZ14 125 950 170,180 302 242 800 462 420 335 88 20 5.5 157 63 335 95 2100 638
190,200,220 352 282 90 98 698
240,250 410 330 100 102 780

 

Prodotti correlati