Carro de extremidade de grua biviga europeia

Especificações do carro de extremidade da grua europeia de duas vigas
  • Modelos: EC14, EC16, EC20, EC25, EC32, EC20B, EC25B, EC32B, EC40B, EC50B
  • Material da roda: QT700, 40Cr
  • Tipos de ligação da roda: Estrias internas, veios cilíndricos
  • Largura da ranhura da roda: Determinado pelo modelo de carril
  • Design personalizado: Possibilidade de fabrico por encomenda com base nos desenhos fornecidos, para cumprir dimensões específicas.
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O Carro de extremidade de ponte rolante dupla europeia é um componente crucial dos sistemas de gruas biviga, concebido para suportar as vigas da grua e permitir o movimento horizontal ao longo dos carris. Concebido de acordo com as normas europeias, oferece um elevado desempenho, uma estrutura compacta e uma excelente durabilidade. Este tipo de carro de extremidade é amplamente utilizado em ambientes industriais que requerem um controlo preciso, uma elevada capacidade de carga e um funcionamento fiável, especialmente em ambientes que exigem pouco ruído e vibrações.

Carro de extremidade de grua dupla viga europeia Caraterísticas principais:

  1. Conceção estrutural: O carro de extremidade da grua europeia de duas vigas apresenta uma estrutura de aço robusta que proporciona uma elevada resistência e um perfil leve. O seu design compacto minimiza as necessidades de espaço, tornando-o ideal para instalações com áreas de instalação limitadas. Além disso, o carro de extremidade inclui rodas, um sistema de acionamento elétrico e um sistema de ligação para as vigas da grua.
  2. Sistema de acionamento: Equipado com tecnologia avançada de acionamento elétrico, este carro de apoio utiliza motores AC para garantir um funcionamento eficiente e estável. O sistema de acionamento proporciona velocidades de deslocação consistentes, binário elevado e controlo preciso, tornando-o adequado para aplicações industriais pesadas. Além disso, o sistema foi concebido para lidar com condições operacionais exigentes, mantendo a eficiência energética.
  3. Compatibilidade com rodas e lagartas: Os rodados são feitos de materiais de alta resistência, oferecendo excelente resistência ao desgaste e capacidade de carga. Além disso, o carro terminal foi concebido para funcionar suavemente nos carris normalizados da grua, garantindo um movimento fiável e preciso durante o funcionamento.
  4. Precisão e estabilidade: O carro de extremidade da grua europeia de duas vigas foi concebido para proporcionar uma elevada precisão e estabilidade durante o seu funcionamento. Funciona com o mínimo de ruído e vibração, assegurando um movimento suave e eficiente, mesmo com cargas pesadas.

Aplicações:

  • Elevação industrial para trabalhos pesados: O carro terminal é normalmente utilizado em indústrias como a siderurgia, a construção naval, a produção de energia e a maquinaria pesada, onde as capacidades de carga elevadas e o funcionamento fiável são fundamentais. Por conseguinte, é indispensável nestes ambientes.
  • Armazenagem e logística em grande escala: É particularmente ideal para armazéns automatizados e centros logísticos que exigem um manuseamento preciso do material e uma movimentação eficiente. Contribui, assim, para melhorar a eficácia operacional nestes contextos.
  • Manutenção e montagem de equipamentos: O carro terminal também apoia as operações em oficinas e áreas de montagem onde os componentes de grandes dimensões têm de ser levantados e posicionados com precisão.

Vantagens:

  • Elevada capacidade de carga: Concebido para gruas de duas vigas, o carro terminal pode suportar cargas significativamente maiores em comparação com os modelos de uma viga. Isto torna-o mais adequado para aplicações pesadas.
  • Design compacto e eficiente: O seu design economizador de espaço reduz os requisitos de instalação, maximizando assim a utilização das instalações. Esta eficiência ajuda a otimizar o espaço em ambientes industriais.
  • Baixo ruído e vibração: A engenharia avançada do carro final assegura um funcionamento silencioso e estável, melhorando o ambiente de trabalho ao minimizar as perturbações.
  • Eficiência energética: O sistema de acionamento elétrico é eficiente em termos energéticos, reduzindo os custos operacionais ao mesmo tempo que mantém um elevado desempenho. Esta caraterística contribui para a rentabilidade global do sistema de grua.
  • Caraterísticas de segurança melhoradas: O carro terminal inclui caraterísticas como a proteção contra sobrecargas e sistemas de paragem de emergência, garantindo um funcionamento seguro em ambientes exigentes.

Conclusão:

O carro de extremidade da grua europeia de duas vigas é um componente de elevado desempenho, ideal para aplicações industriais pesadas. A sua conceção robusta, eficiência energética e controlo preciso tornam-no adequado para ambientes exigentes. Embora o seu investimento inicial e os requisitos de manutenção sejam mais elevados, a fiabilidade, a longevidade e a eficiência operacional que oferece compensam largamente estes custos. Consequentemente, é a escolha preferida para as indústrias que dão prioridade ao desempenho, à segurança e à precisão.

Tabela de seleção do carro terminal da grua biviga europeia

Capacidade de elevação
(t)
Extensão da grua
(m)
Tipo de carrinhos terminais Série FFT
Motores de engrenagem
Série F
Motores de engrenagem
Capacidade de elevação
(t)
Extensão da grua
(m)
Tipo de carrinhos terminais Série FFT
Motores de engrenagem
Série F
Motores de engrenagem
5 10.5 CE14-27 FFT3-0,3KW/2 FA37-0.37KW/2 32 10.5 EC20B-14 FFT4-0,65KW/4 FA37-0,75KW/4
13.5 CE16-27 FFT3-0,65KW/2 FA37-0,55KW/2 13.5 EC25B-14 FFT4-1,1KW/4 FA47-1.1KW/4
16.5 EC20-27 FFT4-0,65KW/2 FA37-0,55KW/2 16.5 EC25B-14 FFT4-1,1KW/4 FA47-1.1KW/4
19.5 EC20-31 FFT4-0,65KW/2 FA37-0,75KW/2 19.5 EC25B-14 FFT4-1,1KW/4 FA47-1.1KW/4
22.5 EC20-37 FFT4-0,65KW/2 FA37-0,75KW/2 22.5 EC25B-14 FFT4-1,1KW/4 FA47-1.1KW/4
25.5 CE25-36 FFT4-1.1KW/2 FA47-1.1KW/2 25.5 EC25B-14 FFT4-1,1KW/4 FA47-1.1KW/4
28.5 CE25-40 FFT4-1.1KW/2 FA47-1.1KW/2 28.5 EC32B-16 FFT5-1,5KW/4 FA67-1,5KW/4
31.5 CE25-40 FFT4-1.1KW/2 FA47-1.1KW/2 31.5 EC32B-16 FFT5-1,5KW/4 FA67-1,5KW/4
10 10.5 EC20-27 FFT4-0,65KW/2 FA37-0,75KW/2 40 10.5 EC25B-14 FFT4-1,1KW/4 FA47-1.1KW/4
13.5 EC20-27 FFT4-0,65KW/2 FA37-0,75KW/2 13.5 EC25B-14 FFT4-1,1KW/4 FA47-1.1KW/4
16.5 CE25-27 FFT4-1.1KW/2 FA47-1.1KW/2 16.5 EC25B-14 FFT4-1,1KW/4 FA47-1.1KW/4
19.5 CE25-31 FFT4-1.1KW/2 FA47-1.1KW/2 19.5 EC32B-16 FFT4-1,1KW/4 FA57-1.1KW/4
22.5 CE25-36 FFT4-1.1KW/2 FA47-1.1KW/2 22.5 EC32B-16 FFT4-1,1KW/4 FA57-1.1KW/4
25.5 EC32-36 FFT4-1.1KW/2 FA57-1.1KW/2 25.5 EC32B-16 FFT4-1,1KW/4 FA57-1.1KW/4
28.5 EC32-40 FFT4-1.1KW/2 FA57-1.1KW/2 28.5 EC32B-16 FFT5-1,5KW/4 FA67-1,5KW/4
31.5 EC20B-16 FFT4-0,65KW/4 FA37-0,75KW/4 31.5 EC32B-16 FFT5-2.2KW/4 FA67-2.2KW/4
16 10.5 CE25-31 FFT4-1.1KW/2 FA47-1.1KW/2 50 10.5 EC32B-16 FFT4-1,1KW/4 FA57-1.1KW/4
13.5 CE25-31 FFT4-1.1KW/2 FA47-1.1KW/2 13.5 EC32B-16 FFT4-1,1KW/4 FA57-1.1KW/4
16.5 CE25-36 FFT4-1.1KW/2 FA47-1.1KW/2 16.5 EC32B-16 FFT4-1,1KW/4 FA57-1.1KW/4
19.5 EC32-36 FFT4-1.1KW/2 FA57-1.1KW/2 19.5 EC32B-16 FFT4-1,1KW/4 FA57-1.1KW/4
22.5 EC32-36 FFT4-1.1KW/2 FA57-1.1KW/2 22.5 EC40B-16 FFT5-2.2KW/4 FA77-2.2KW/4
25.5 EC20B-12 FFT4-0,65KW/4 FA37-0,75KW/4 25.5 EC40B-16 FFT5-2.2KW/4 FA77-2.2KW/4
28.5 EC20B-16 FFT4-0,65KW/4 FA37-0,75KW/4 28.5 EC40B-16 FFT5-2.2KW/4 FA77-2.2KW/4
31.5 EC25B-16 FFT4-1,1KW/4 FA47-1.1KW/4 31.5 EC40B-18 FFT5-2.2KW/4 FA77-2.2KW/4
20 10.5 CE25-31 FFT4-1.1KW/2 FA47-1.1KW/2 63 10.5 EC40B-16 FFT5-2.2KW/4 FA77-2.2KW/4
13.5 EC32-36 FFT4-1.1KW/2 FA57-1.1KW/2 13.5 EC40B-16 FFT5-2.2KW/4 FA77-2.2KW/4
16.5 EC32-36 FFT4-1.1KW/2 FA57-1.1KW/2 16.5 EC40B-16 FFT5-2.2KW/4 FA77-2.2KW/4
19.5 EC32-36 FFT4-1.1KW/2 FA57-1.1KW/2 19.5 EC40B-16 FFT5-2.2KW/4 FA77-2.2KW/4
22.5 EC20B-12 FFT4-0,65KW/4 FA37-0,75KW/4 22.5 EC40B-16 FFT5-2.2KW/4 FA77-2.2KW/4
25.5 EC20B-14 FFT4-0,65KW/4 FA37-0,75KW/4 25.5 EC50B-16 FFT5-2.2KW/4 FA77-2.2KW/4
28.5 EC25B-16 FFT4-1,1KW/4 FA47-1.1KW/4 28.5 EC50B-16 FFT5-2.2KW/4 FA77-2.2KW/4
31.5 EC25B-16 FFT4-1,1KW/4 FA47-1.1KW/4 31.5 EC50B-18 FFT5-3KW/4 FA87-3KW/4
25 10.5 EC20B-12 FFT4-0,65KW/4 FA37-0,75KW/4 80 10.5 EC40B-16 FFT5-2.2KW/4 FA77-2.2KW/4
13.5 EC20B-12 FFT4-0,65KW/4 FA37-0,75KW/4 13.5 EC50B-16 FFT5-2.2KW/4 FA77-2.2KW/4
16.5 EC20B-12 FFT4-0,65KW/4 FA37-0,75KW/4 16.5 EC50B-16 FFT5-2.2KW/4 FA77-2.2KW/4
19.5 EC20B-12 FFT4-0,65KW/4 FA37-0,75KW/4 19.5 EC50B-16 FFT5-2.2KW/4 FA77-2.2KW/4
22.5 EC25B-14 FFT4-1,1KW/4 FA47-1.1KW/4 22.5 EC50B-16 FFT5-2.2KW/4 FA77-2.2KW/4
25.5 EC25B-14 FFT4-1,1KW/4 FA47-1.1KW/4 25.5 EC50B-16 FFT5-2.2KW/4 FA77-2.2KW/4
28.5 EC25B-16 FFT4-1,1KW/4 FA47-1.1KW/4 28.5 EC50B-16 FFT5-3KW/4 FA77-2.2KW/4
31.5 EC25B-16 FFT4-1,1KW/4 FA47-1.1KW/4 31.5 EC50B-18 FFT5-3KW/4 FA87-3KW/4

1. máquinas de viagem regulação da velocidade de conversão de frequência: 0-32m / min;
2) Os dois últimos algarismos do CE correspondem ao diâmetro da roda, ou seja, 14 significa que o diâmetro da roda é de 140 mm;
3. os dois últimos dígitos do modelo da roda correspondem à distância entre centros das rodas da viga terminal, ou seja, -17 significa que a distância entre centros é de 1700m;
4) O B a seguir ao modelo da roda indica que a viga de extremidade é uma estrutura de 8 rodas;
5.A distância entre eixos da viga de extremidade varia em função da bitola do carrinho e da secção da viga principal.

Inquérito

Demonstração do formulário de contacto