การเลือกวัสดุล้อเครนเหนือศีรษะ

วัสดุของล้อเครนเหนือศีรษะมักถูกเลือกตามสภาพแวดล้อมการใช้งาน (น้ำหนักบรรทุก, ความถี่, การสึกหรอ) วัสดุหลักที่ใช้ในอุตสาหกรรมมีดังนี้:

1. ZG430-640 (เหล็กหล่อ)

ตามมาตรฐานของจีน GB/T 11352-2009 (เหล็กหล่อโครงสร้างคาร์บอน), ZG430-640 เป็นหนึ่งในวัสดุที่ใช้กันมากที่สุดสำหรับล้อเครน

• มันให้ ความต้านทานแรงดึง ≥ 640 เมกะปาสคาล, a ค่าความต้านทานแรงดึงเริ่มต้น ≥ 430 เมกะปาสคาล, และ การยืดออก ≥ 14%.

• นอกจากนี้ ยังมอบความต้านทานต่อแรงกระแทกที่ยอดเยี่ยมและคุณสมบัติทางกลโดยรวม

• ดังนั้น วิศวกรจึงมักเลือกใช้วัสดุนี้สำหรับเครนเหนือศีรษะขนาดกลางถึงขนาดใหญ่ เนื่องจากมีสมรรถนะที่สมดุลและคุ้มค่า

2. 42CrMo (เหล็กกล้าผสม)

ตามที่ GB/T 3077, 42CrMo เป็นเหล็กกล้าผสมประสิทธิภาพสูงที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในงานหนัก

• หลังจากการชุบแข็งและการอบชุบ มันจะถึงระดับ ความต้านทานแรงดึง ≥ 980 เมกะปาสคาล และ a ค่าความต้านทานแรงดึง ≥ 850 MPa, มีความต้านทานความเหนื่อยล้าสูงและความเหนียว

• ดังนั้น ผู้ผลิตจึงมักเลือกใช้ 42CrMo สำหรับ ล้อขับเคลื่อน หรือแอปพลิเคชันที่ต้องการ การเริ่มต้น/หยุดบ่อย และ โหลดไดนามิกสูง.

3. 65Mn (เหล็กกล้าสปริงแมงกานีสสูง)

เพื่อให้เป็นไปตาม GB/T 1222, 65Mn เป็นเหล็กสปริงชนิดคาร์บอน-แมงกานีสที่มีคุณสมบัติ ทนต่อการสึกหรอได้ดีเยี่ยม และ ความแข็งสูง (HRC 45–55).

• แม้ว่าความแข็งแรงของมันจะน้อยกว่าเล็กน้อย แต่มันทำงานได้ดีใน ทนต่อการสึกหรอสูง, ผลกระทบต่ำ สภาพแวดล้อมในการทำงาน

• ดังนั้น บริษัทจึงมักนำไปใช้กับชิ้นส่วนต่างๆ เช่น ล้อลำเลียงหรือลูกรอก

4. QT500-7 / QT600-3 (เหล็กหล่อเหนียว)

ตามที่กำหนดไว้ใน GB/T 1348เหล็กหล่อเหนียว เช่น QT500-7 หรือ QT600-3 ให้ ความต้านทานแรงดึง 500–600 เมกะปาสคาล และ อัตราการยืดตัว 7–10%.

• เนื้อหานี้คือ คุ้มค่า และ ง่ายต่อการประมวลผล, ถึงแม้ว่าความต้านทานการสึกหรอของมันจะต่ำกว่าเหล็ก

• ดังนั้น วิศวกรจึงมักใช้มันสำหรับ เครนสำหรับงานเบา หรือ ล้อที่ไม่ขับเคลื่อน ซึ่งต้นทุนเป็นปัจจัยสำคัญ

วิธีการอบชุบด้วยความร้อนแบบเลือกสำหรับล้อเครนเหนือศีรษะ:

การเลือกวัสดุที่แนะนำตามสภาพการทำงาน: